- Fondation
- 1980
- Siège
- 50 Waterway Drive, Coomera, QLD 4209, Australia
- Site du chantier
- Coomera, Gold Coast, Queensland, Australia
- Site officiel
- https://www.rivieraaustralia.com/
Présentation du chantier
Le constructeur australien de yachts à moteur de luxe depuis 1980 : vingt-et-un modèles actuels en cinq collections, du 395 SUV de 13,3 mètres au 78 Motor Yacht de 24,8 mètres, construits à la main sur un site de 16,8 hectares à Coomera, sur la Gold Coast, pour plus de 6 000 propriétaires dans le monde.
Présentation rédigée d'aprèsrivieraaustralia.comrelevé le 18/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Riviera construit sur la Gold Coast du Queensland depuis 1980, dans ce que l'entreprise appelle un parcours de perfectionnement constant, et depuis son site de 16,8 hectares de Coomera, Waterway Drive, elle fabrique à la main cinq collections de yachts à moteur de luxe pour plus de 6 000 propriétaires dans le monde. La collection SUV — 395, 445, 465, 505, 585 et 645 — allie la vie de plain-pied d'un sedan à un cockpit sportif ; les Sport Yacht Platinum Edition vont du 4600 aux 5000, 5600, 6000, 6200 et 6800 ; le 4300 Sports Express est le weekender ouvert ; les Sports Motor Yachts 46, 50, 58, 64, 68 Series II et 72 portent le flybridge et le cockpit mezzanine signature de Riviera ; le 54 Enclosed Flybridge et le 78 Motor Yacht à passerelle fermée couronnent la gamme. Les petites collections tournent sur deux pods Volvo Penta IPS à joystick, les 64 à 78 sur deux MAN V8 et V12 en ligne d'arbre jusqu'à 2 000 ch chacun. Chaque page modèle imprime une fiche en métrique d'abord : longueur hors tout avec plage arrière et delphinière, longueur de coque ISO 8666, largeur, tirant d'eau maximal hélices comprises, poids à sec, réservoirs de carburant, d'eau et d'eaux noires, couchages, surfaces de cockpit et de ponts, tirant d'air et les options moteur avec kW et ch par moteur.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Riviera sont des familles et des pêcheurs hauturiers australiens, américains et d'Asie-Pacifique qui veulent une carène blue-water au comportement doux, sec et sûr, une vie intérieur-extérieur de plain-pied, un barbecue et un cockpit mezzanine faits pour recevoir, et un constructeur qui accueille ses propriétaires à son propre Festival of Boating et les soutient par un réseau de représentants mondial.
Modèles emblématiques
La collection Sports Motor Yacht — du 46 au 72 — est l'idée phare de Riviera, mêlant flybridge, cockpit de sport-fisher et croiseur au long cours ; la collection SUV a fait le nom de la marque auprès d'une nouvelle génération d'acheteurs, le 6800 Sport Yacht Platinum Edition mène les sport yachts et le 78 Motor Yacht est le plus grand Riviera construit.
Points forts
Riviera est connue pour ses carènes blue-water éprouvées dans les conditions hauturières australiennes, une construction à la main sur un seul site de la Gold Coast, la maniabilité au joystick Volvo Penta IPS sur les petites collections et les lignes d'arbre MAN sur les grandes, la commutation numérique CZone et la supervision Sentinel, des cockpits mezzanine intérieur-extérieur avec barbecue, un festival et un programme d'événements pour les propriétaires et une flotte de plus de 6 000 bateaux.
Points de vigilance
Ni vitesse, ni autonomie, ni nombre de cabines, ni catégorie CE ne sont imprimés ; le poids à sec est approximatif et dépend des moteurs et options ; le tirant d'eau est le maximum hélices comprises ; les couchages sont donnés en fourchette sur les 6000, 6200, 68 et 72 (la valeur haute est stockée) ; les Belize Sedan et Daybridge du même site sont une marque distincte et n'ont pas été saisis ; les pages « -old », « test- » et en double du sitemap ont été ignorées ; et la page du 54 Enclosed Flybridge montre encore des photos nommées d'après le 52 qu'il remplace.
Analyse générée le 18/09/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Coomera
Coomera, Gold Coast, Queensland, Australia
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 21
- Plage de longueur
- 13.27–24.82 m
- Types de coque
- Motor Monohull 21
- Cabines
- 2–4
Modèles de ce chantier
21 modèles
SUV6
Sports Express1
Sport Yacht6
Riviera 4600 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 15.31 m
Riviera 5000 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 16.27 m
Riviera 5600 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 18.64 m
Riviera 6000 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 19.3 m
Riviera 6200 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 20.86 m
Riviera 6800 Sport Yacht Platinum Edition
LOA: 22.18 m
Sports Motor Yacht6
Riviera 46 Sports Motor Yacht
LOA: 15.9 m
Riviera 50 Sports Motor Yacht
LOA: 17.01 m
Riviera 58 Sports Motor Yacht
LOA: 19.82 m
Riviera 64 Sports Motor Yacht
LOA: 21.23 m
Riviera 68 Sports Motor Yacht Series II
LOA: 22.86 m
Riviera 72 Sports Motor Yacht
LOA: 23.86 m
Enclosed Flybridge1
Motor Yacht1
Histoire
Riviera démarre avec un seul modèle, le 38 MKI, à Sydney en 1980, et s'installe l'année suivante sur la Gold Coast, dans le Queensland, avec cinq salariés et huit bateaux construits dans l'année. Au cours des années 1980, une douzaine de modèles sont dessinés, construits et lancés, et les premiers sont exportés aux États-Unis et en Europe. Au début des années 1990, trois nouveaux modèles remportent trois années de suite le prix Boat of the Year de Modern Boating. En 1998, avec 280 personnes, commence la construction d'un nouveau site à Coomera, d'où sortent au début des années 2000 de nombreux modèles faits à la main, suivis de récompenses et d'un réseau international de concessionnaires en expansion. En mars 2012, Rodney Longhurst -- promoteur de la Gold Coast, constructeur et menuisier de métier -- rachète l'entreprise ; aujourd'hui président, il dit avoir voulu, en achetant Riviera, en faire l'un des grands noms de la plaisance. Sous Longhurst et le directeur général Wes Moxey, les collections continuent d'être affinées.
Histoire rédigée d'aprèsrivieraaustralia.com/your-ultimate-boating-experience/our-story/history-and-heritage/· History and heritagerelevé le 25/09/2026