- Fondation
- 1964
- Siège
- Périgny, France
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://www.dufour-yachts.com/
Présentation du chantier
Constructeur français de voiliers fondé par Michel Dufour en 1964, qui construit ses monocoques à Périgny près de La Rochelle et fait partie du groupe Fountaine Pajot depuis 2018 — six modèles du Dufour 37 au Dufour 54, longueur de coque de 10,77 à 16,84 m, de deux à cinq cabines.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Dufour fait remonter son histoire à 1964, lorsque l'ingénieur Michel Dufour commence à construire des voiliers à La Rochelle, sur la côte atlantique. Le chantier a aujourd'hui son siège et sa production à Périgny, aux portes de La Rochelle, où son propriétaire Fountaine Pajot — qui a convenu d'en prendre la majorité en 2018 — fabrique ses monocoques de 37 à 61 pieds, aux coques entièrement réalisées par infusion. La gamme actuelle compte six monocoques de croisière, les Dufour 37, 39, 41, 44, 48 et 54, les pages des 37, 39 et 41 citent l'architecte naval Umberto Felci, celles des 39 et 41 aussi le designer Luca Ardizio, et les 41, 44, 48 et 54 existent aussi en version hybride. Chaque page modèle donne la longueur de coque, le bau, le tirant d'eau, le déplacement lège, la puissance moteur standard et en option, les réservoirs d'eau et de gazole, et décrit chaque aménagement : les 44, 48 et 54 en proposent quatre, de trois à cinq cabines.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Dufour sont des couples et des familles de croisière qui naviguent plus à la voile qu'au moteur et vivent dans le cockpit : ils choisissent entre trois, quatre ou cinq cabines et entre cuisine avant ou longitudinale, profitent de la cuisine extérieure au mouillage, et achètent un bateau construit en France par un chantier qui fait des voiliers à La Rochelle depuis 1964.
Modèles emblématiques
Le Dufour 54, vaisseau amiral jusqu'à cinq cabines et quatre salles de bains ; le Dufour 44, croiseur hauturier à foc autovireur, avec une version hybride jusqu'à 1 800 W de panneaux solaires ; le Dufour 41, premier de la gamme dessiné par Umberto Felci avec Luca Ardizio ; le Dufour 37, entrée de gamme à cuisine extérieure.
Points forts
Dufour est reconnu pour des monocoques de croisière pensés pour la vie dehors — grands cockpits et cuisines extérieures — pour de nombreux aménagements par modèle, pour l'architecture navale d'Umberto Felci, pour des versions hybrides à partir du 41, et pour une construction française à Périgny au sein du groupe Fountaine Pajot.
Points de vigilance
Les pages modèles donnent la longueur de coque et non la longueur hors tout, et n'indiquent ni longueur à la flottaison, ni tirant d'air, ni surfaces de voilure, ni lest, ni catégorie CE, qui ne sont donc pas enregistrés. La puissance moteur est imprimée en cv et enregistrée telle quelle ; le déplacement est lège. Les pages des 44, 48 et 54 ne citent pas de designer. Les descriptions d'aménagement sont conservées par version à côté des chiffres.
Analyse générée le 05/10/2026
Appartient à
Fountaine Pajot Group↗ · depuis 2018
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 6
- Plage de longueur
- 10.77–16.84 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 6
- Cabines
- 2–5
Modèles de ce chantier
6 modèles
Histoire
Michel Dufour fonde le chantier à La Rochelle en 1964, et sa chronologie présente le premier bateau, le Sylphe, comme le premier voilier de série en fibre de verre vendu prêt à naviguer. L'Arpège de 1970 adopte un tableau arrière inversé qui le porte à 9,25 m et est construit à 1 500 exemplaires ; dans les années 1980, sous l'impulsion de Marcel Bich, le chantier se tourne vers la performance et la course avec des architectes navals renommés, une époque qu'incarnent les 3800 et 4800 ; et dans les années 1990 la gamme Classic compte quatorze modèles de 30 à 50 pieds en cinq ans. Le Dufour 40 d'Umberto Felci, en 2002, apporte des lignes modernes et, selon le chantier, le titre de Voilier de l'année 2003, et le Dufour 365 Grand Large est élu Voilier de l'année en 2006, ouvrant la gamme Grand Large de croiseurs rapides et confortables. Après avoir modernisé sa production et élargi ses gammes à partir de 2008, Dufour rejoint en 2018 le groupe Fountaine Pajot comme filiale majoritaire, passe à l'infusion et monte en gamme ; en 2021 il équipe les 41, 44, 470 et 530 d'une propulsion hybride électrique avec hydrogénération, et en 2026 il trace un nouveau cap tourné vers la vie dehors. Le chantier compte plus de cent modèles et quelque vingt-cinq mille voiliers depuis 1964.
Histoire rédigée d'aprèsdufour-yachts.com/en/our-path-instinctivism· Our historyrelevé le 05/10/2026