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Nautitech 41 Type SvsOutremer 45

Outremer 45 est plus long que 41 Type S de 1,94 m (15 %). Outremer 45 offre jusqu'à 4 cabines ; 41 Type S au plus 3.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
NAUTITECH 41 Type S

Nautitech

41 Type S
Outremer Outremer 45

Outremer

Outremer 45
Overview
Brand (Marque)NautitechOutremer
Model (Modèle)41 Type SOutremer 45
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing CatamaranSailing Catamaran
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseigné2014
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerMarc Lombard Yacht Design GroupPatrick Le Quément
Dimensions
LOA12,6 m14,54 m
Hull length (Longueur de coque)Non renseignéNon renseigné
Beam (Bau)7,3 m7,15 m
Draft (Tirant d'eau)1,44 m1,25 m–2,05 m
Displacement (Déplacement)9 600 kg8 800 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–33–4
Heads (Salles d'eau)2–3Non renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)72,5 m²69 m²
Jib (Foc)Non renseigné41 m²
Genoa (Génois)47 m²Non renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)119,5 m²110 m²
Downwind sail area (au portant)116 m²167 m²
Engine power (Puissance moteur)Non renseigné38 hp
Engine count (nb. moteurs)22
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

11 valeurs sur 12 portent les termes du chantier

12 valeurs sur 13 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mOutremer 45: 14,54 m × 7,15 m41 Type S: 12,6 m × 7,3 mOutremer 4514,54 m × 7,15 m41 Type S12,6 m × 7,3 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 m41 Type S: 20,15 m / 1,44 m20,15 m1,44 m41 Type SOutremer 45: 20,52 m / 2,05 m20,52 m2,05 mOutremer 45

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • 41 Type S

    Carburant400 L
    Eau600 L

  • Outremer 45

    Carburantnon publié
    Eaunon publié

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse16202441 Type S: 26,9Outremer 45: 26,2
  • 41 Type S26,9· Course
  • Outremer 4526,2· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

41 Type S: surface de voile au près publiée

Outremer 45: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd10018027035041 Type S: 141
  • 41 Type S141· Léger
  • Outremer 45non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.