Saffier SE 24 Lite est plus long que First 24 de 0,71 m (10 %). First 24 est plus large que Saffier SE 24 Lite de 0,1 m (4 %). First 24 a le plus faible tirant d'eau, 0,25 m — 0,75 m de moins que Saffier SE 24 Lite.
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
Beneteau
First 24
Sailing Monohull
Longueur : largeur 2,9 : 1
Saffier Yachts
Saffier SE 24 Lite
Sailing Monohull
Longueur : largeur 3,3 : 1
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model |  Beneteau First 24 |  Saffier Yachts Saffier SE 24 Lite |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | Beneteau | Saffier Yachts |
| Model (Modèle) | First 24 | Saffier SE 24 Lite |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Sito | D. Hennevanger / Kees van de Stadt |
| Dimensions | ||
| LOA | 7,29 m | 8 m |
| Hull length (Longueur de coque) | Non renseigné | 7,1 m |
| Beam (Bau) | 2,5 m | 2,4 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 0,25 m–2 m | 1 m–1,3 m |
| Displacement (Déplacement) | 1 100 kg | 1 200 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | 1 | Non renseigné |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | 4 | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | Non renseigné | 21 m² |
| Jib (Foc) | Non renseigné | Non renseigné |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | Non renseigné |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | Non renseigné | Non renseigné |
| Downwind sail area (au portant) | Non renseigné | 55 m² |
| Engine power (Puissance moteur) | Non renseigné | Non renseigné |
| Engine count (nb. moteurs) | Non renseigné | Non renseigné |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | GRP | Vacuum infused fibreglass |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | retractable/swinging keel | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources |
7 valeurs sur 9 portent les termes du chantier |
9 valeurs sur 9 portent les termes du chantier |
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.
First 24
First24 profile — Beneteau
Aucun plan encore recueilli pour Saffier SE 24 Lite.
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Beneteau
First 27 SESailing Monohull · 7,99 m
Saffier Yachts
Saffier SC 8m CabinSailing Monohull · 8,5 m
Beneteau
First 18 SESailing Monohull · 5,55 m
Beneteau
First 24 SESailing Monohull · 7,29 m