Vitesse de croisière
- HH468,7 nd
HH46 est plus long que Bali 4.2 de 2,06 m (16 %). Bali 4.2 a le plus faible tirant d'eau, 1,22 m — 0,32 m de moins que HH46. Bali 4.2 offre jusqu'à 4 cabines ; HH46 au plus 3.
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
Bali
Bali 4.2
Sailing Catamaran
Longueur : largeur 1,8 : 1
HH Catamarans
HH46
Sailing Catamaran
Longueur : largeur 2,1 : 1
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model | Bali Bali 4.2 | ![]() HH Catamarans HH46 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | Bali | HH Catamarans |
| Model (Modèle) | Bali 4.2 | HH46 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Catamaran | Sailing Catamaran |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Olivier Poncin | Hudson Yacht & Marine Co., Ltd. |
| Dimensions | ||
| LOA | 12,86 m | 14,92 m |
| Hull length (Longueur de coque) | 12,45 m | 14,32 m |
| Beam (Bau) | 7,07 m | 7,15 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 1,22 m | 1,54 m–3 m |
| Displacement (Déplacement) | 11 400 kg | 10 750 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | 3–4 | 3 |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | Non renseigné | 72 m² |
| Jib (Foc) | Non renseigné | 22 m² |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | 49 m² |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | 117 m² | Non renseigné |
| Downwind sail area (au portant) | Non renseigné | 114 m² |
| Engine power (Puissance moteur) | Non renseigné | 40 hp |
| Engine count (nb. moteurs) | Non renseigné | 2 |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | Non renseigné | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources | Valeurs lues surwww.bali-catamarans.com/fr/catamarans/bali-4-2· Dimensionsrelevé le 20/09/2026 7 valeurs sur 8 portent les termes du chantier | Valeurs lues surhhcatamarans.com/hh46· Principal Particularsrelevé le 13/09/2026 |
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Bali 4.2: surface de voile au près publiée
HH46: grand-voile + génois, additionnés
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.