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Allures 45.9vsElan GT6 Explorer

GT6 Explorer est plus long que Allures 45.9 de 0,39 m (3 %). Allures 45.9 a le plus faible tirant d'eau, 1,12 m — 0,87 m de moins que GT6 Explorer. Allures 45.9 a le plus faible tirant d'air, 19,5 m ; GT6 Explorer est plus haut de 2,4 m.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
10-allures-yachting-sailboat-45-9

Allures Yachting

Allures 45.9
Elan GT6 Explorer
Overview
Brand (Marque)Allures YachtingElan
Model (Modèle)Allures 45.9GT6 Explorer
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéStudio F. A. Porsche
Dimensions
LOA14,75 m15,14 m
Hull length (Longueur de coque)13,7 m14,325 m
Beam (Bau)4,43 m4,49 m
Draft (Tirant d'eau)1,12 m–2,9 m1,99 m–2,45 m
Displacement (Déplacement)12 660 kg13 340 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32–3
Heads (Salles d'eau)Non renseigné2
Berths (Couchages)4–8Non renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)50,5 m²62,6 m²
Jib (Foc)Non renseigné51,14 m²
Genoa (Génois)Non renseignéNon renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)94 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)116 m²153 m²
Engine power (Puissance moteur)60 hp57 hp–80 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)AluminiumNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)CompositeNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)AluminiumNon renseigné
Keel type (Type de quille)Integral centreboardNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surallures.com/en/comparez-nos-modelesrelevé le 13/09/2026from the site's comparison table

13 valeurs sur 13 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 m15 mGT6 Explorer: 15,14 m × 4,49 mAllures 45.9: 14,75 m × 4,43 mGT6 Explorer15,14 m × 4,49 mAllures 45.914,75 m × 4,43 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mAllures 45.9: 19,5 m / 2,9 m19,5 m2,9 mAllures 45.9GT6 Explorer: 21,9 m / 2,45 m21,9 m2,45 mGT6 Explorer

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Allures 45.9

    Carburant625 L
    Eau420 L

    53 L d'eau par couchette

  • GT6 Explorer

    Carburant500 L
    Eau300 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Allures 45.9: 17,6GT6 Explorer: 20,6
  • Allures 45.917,6· Croisière
  • GT6 Explorer20,6· Performance
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Allures 45.9: surface de voile au près publiée

GT6 Explorer: grand-voile + foc, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350GT6 Explorer: 151
  • Allures 45.9non publié : longueur de flottaison
  • GT6 Explorer151· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Allures 45.9: 36GT6 Explorer: 29
  • Allures 45.936· Moyen
  • GT6 Explorer29· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050GT6 Explorer: 27,3
  • Allures 45.9non publié : longueur de flottaison
  • GT6 Explorer27,3· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Allures 45.9: 1,92GT6 Explorer: 1,91
  • Allures 45.91,92· Sous 2
  • GT6 Explorer1,91· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Allures 45.9non publié : longueur de flottaison
  • GT6 Explorer8,9 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.