50 Sport Tower

Summary

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

15,75 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

5,21 m

Draft (min) (Calado)

1,45 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

28.705 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

—

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

—

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

1150–1200 hp (MAN)

Engine count (nº motores)

—

Engine manufacturer (fabricante motor)

MAN

Propulsion type (Tipo de propulsión)

Shaft drive (inboard diesel)

Fuel capacity (combustible)

3.785 L

Fresh water capacity (agua dulce)

681 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Fuel capacity (optional)

4,542 L

Engine options

MAN V8 1200CRM 1200 mhp (base); Scania 1150 1150 mhp (option)

Displacement basis

standard fuel load, as printed (63,283 lbs. (28,705 kg))

Engine power basis

per engine, metric horsepower (MHP) as printed

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

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  2 — Viking Yacht Company

• 

  1 — Viking Yacht Company

About Viking Yachts

Semicustom

Astillero familiar de Nueva Jersey que construye yates de pesca deportiva semipersonalizados desde 1964 — 29 modelos, del 46 Billfish de 13,9 metros al 90 de 27,4 metros, en siete estilos, del Convertible de flybridge abierto al Enclosed Bridge, Sky Bridge, Open Express, Sport Coupe, Sport Tower y Billfish, casi todo construido en casa en New Gretna y Mullica.

Viking dice que una misma familia la dirige desde hace más de seis décadas. Bill Healey y su hermano Bob fundaron la empresa en 1964 tras comprar Peterson-Viking Builders, un pequeño fabricante en apuros de Nueva Jersey que hacía barcos de pesca deportiva de madera de 37 pies, y bajo el lema de Bill, construir cada día un barco mejor, ha entregado más de 5.500 barcos. A principios de los años setenta llegó su primer modelo de fibra de vidrio, uno de 33 pies, y después el 35 y la serie 40/41, de la que se vendieron más de 600 unidades; en esa década se incorporó Patrick, hijo de Bill y hoy presidente y consejero delegado. Los ochenta trajeron los 45, 47 y 48, y en 1984 Pat Healey creó el programa de demostración en el que el astillero sigue confiando. La recesión de 1990 y un impuesto federal de lujo del 10 por ciento en 1991 redujeron la plantilla de 1.500 a menos de 80 personas; los Healey pusieron su propio dinero, ayudaron a encabezar la campaña que logró derogar el impuesto en 1993 y lanzaron después el Viking 55, que según el astillero fijó el estándar del Convertible moderno. Los años dos mil trajeron una ampliación de planta de 10 millones de dólares, las filiales Palm Beach Towers y Atlantic Marine Electronics, una máquina CNC de cinco ejes para utillaje, un centro de servicio en el condado de Palm Beach y barcos mayores como los 60, 65, 74 y 82. En la década de 2010 Viking construyó el 92 Enclosed Bridge, que presenta como el mayor yate de pesca deportiva de serie en infusión de resina del mundo, compró la antigua planta de Ocean Yachts para la serie Billfish y las center consoles de Valhalla Boatworks, y se incorporó la tercera generación. En 2023 presentó en Miami el Viking 90 y el Valhalla 55, seguidos de los Convertible 82 y 74 de segunda generación.

The Viking Yachts Range

Todos los modelos que publica Viking Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. 54 Open Express16,61 m
2. 54 Sport Coupe16,61 m
3. 54 Sport Tower16,61 m
4. 50 Billfish15,75 m
5. 50 Convertible15,75 m
6. 50 Open Express15,75 m
7. 50 Sport Coupe15,75 m
8. 50 Sport Tower· este modelo15,75 m
9. 46 Billfish13,87 m

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