Velocidad
- Velocidad de crucero9 nudos
- Velocidad máximano publicado

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S42E-Running-03 — Selene Yachts
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: trawler · range 1000 nm
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
12,4 cv/t
1 × 230 cv · 18,6 t
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
Cifras leídas enseleneoceanyachts.com/yacht-detail/selene-42-europa/· TECHNICAL SHEETleído el 18/10/2026
3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

draw1 — Selene Yachts

draw2 — Selene Yachts

draw3 — Selene Yachts
Producción premium
Constructor de trawlers y yates explorer de largo alcance fundado en 1998 por Howard Chen, que construye en su propio astillero de Zhuhai, China — trawlers Classic Explorer y Voyager desde 12,7 metros, Ocean Explorer de hasta 30 metros, la línea más rápida Artemis y el Selene 128 de 39 metros.
Selene es una división del Selene Yachts Group, fundado en 1998. El nombre se remonta a 1970, cuando el arquitecto taiwanés Da-Hong Wang diseñó un monumento al alunizaje del Apolo 11 y lo llamó Selene, por la diosa griega de la luna; años después Howard Chen estudió con él en la facultad de arquitectura de la Universidad Tunghai y, al conocer el monumento, dio ese nombre a su nueva línea de yates. El primer astillero abrió en Dongguan, China, en 1998 — la sede histórica sigue en Hou-Jie, ciudad conocida por el mobiliario de alta gama cuyas maderas, chapas, granitos y mano de obra cualificada favorecían los interiores de yates — y el primer yate llegó a Estados Unidos en 1999. Desde 2006 la empresa tiene su propio taller de acero inoxidable. En 2008 abrió un segundo astillero en Zhuhai, cerca de Macao, cuyo paisajismo diseñó el propio Howard Chen, con dos naves de unos 150.000 pies cuadrados, un almacén de 32.000 pies cuadrados y cuatro grúas de 100 toneladas. Durante años los yates pequeños se construyeron en Dongguan y los grandes en Zhuhai; en 2017 se trasladaron moldes y utillaje, y desde 2018 todo se construye en Zhuhai, que según la empresa puede producir hasta cien yates al año. En unos veinte años, Selene ha construido casi 400 yates de 38 a 103 pies.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Selene Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Bestevaer
LOA (Eslora total): 14.95 m
Princess Yachts
LOA (Eslora total): 14.35 m
Azimut
LOA (Eslora total): 14.6 m
Tiara Yachts
LOA (Eslora total): 14.73 m