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Saffier Yachts

Saffier SE 33 Life

En producción
Saffier SE 33 Life — foto 1

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Saffier SE 33 Life Sailing yacht - Saffier Yachts — Saffier Yachts

Design

Designer (Diseñador)
D. Hennevanger | Kees van de Stadt

Summary

11 mLOA14,5 mAIR DRAFT1,7 mDRAFT2,85 mBEAM
Sailing MonohullSailCE B
Length overall (Eslora total)
11 m
Beam (Manga)
2,85 m
Draft (Calado)
1,45–1,7 m
Air draft (calado aéreo)
14,5 m
Displacement (Desplazamiento)
3.000 kg
Cabins (Camarotes)
1
Berths (Literas)
4

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Saffier SE 33 Life: 27,9
  • 27,9· Regata
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

mayor + génova, sumadas

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350
  • no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040Saffier SE 33 Life: 43
  • 43· Alta
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050
  • no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2Saffier SE 33 Life: 1,99
  • 1,99· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible37 L
    Agua60 L

    15 L de agua por litera

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE B (Alta mar): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

  1. D

    Aguas protegidas

    Viento
    hasta Beaufort 4
    Olas
    hasta 0.3 m
  2. C

    Aguas costeras

    Viento
    hasta Beaufort 6
    Olas
    hasta 2 m
  3. BEste barco

    Alta mar

    Viento
    hasta Beaufort 8
    Olas
    hasta 4 m
  4. A

    Oceánica

    Viento
    más de Beaufort 8
    Olas
    más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
11 m
Hull length (Eslora de casco)
9,85 m
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
2,85 m
Draft (min) (Calado)
1,45 m
Draft (max) (Calado)
1,7 m
Air draft (calado aéreo)
14,5 m
Displacement (Desplazamiento)
3.000 kg
Ballast (Lastre)
1.300 kg
Cabins (Camarotes)
1
Heads (Baños)
1
Berths (Literas)
4

Sail Plan

Main sail (Mayor)
33 m²
Jib (Foque)
21 m²
Genoa (Génova)
24 m²
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
93 m²
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
15 hp (Yanmar)
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión)
shaft drive
Fuel capacity (combustible)
37 L
Fresh water capacity (agua dulce)
60 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
Vacuum infused fibreglass
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Draft race keel (Opt.)
2.1m
Black water tank
25L
Engine (Opt.)
Yanmar SDe 10 with Lithium ion Battery
Ballast race keel
1150kg
Code zero area
67m2
Number of spreaders
2
Engine power (Opt.)
10 kW
Ballast shallow keel
1390kg

Cifras leídas enla página del astillero

Videos

Contenido externo

Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Saffier Yachts). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.

Shorts

  • Saffier SE 33 life - Effortless & Single-handed sailing

Vídeos cuyo título nombra el Saffier SE 33 Life, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.

About Saffier Yachts

Producción premium

Astillero neerlandés de daysailers de altas prestaciones y pequeños veleros de crucero, con sede en IJmuiden desde que la familia Hennevanger lanzó el primer modelo Saffier en 1999.

La historia de Saffier empieza en Sídney, donde Richard Hennevanger abrió su primer astillero en 1960 y construyó los Santana 22 y 26; trabajó en el Gretel 2, el 12 Metros que en 1970 fue el primer desafiante no estadounidense en ganar una regata de la Copa América, y la familia dio la vuelta al mundo entre 1972 y 1980, antes de los éxitos en windsurf de los ochenta. El astillero se instaló en el nuevo puerto deportivo de IJmuiden, en los Países Bajos, en 1997, recibió sus primeros pedidos en salón en 1998 y pasó a la siguiente generación, Dennis y Dean Hennevanger, en 2001 con el Saffier 8 metros, del que se construyeron cincuenta. El Saffier Se 26 de 2008, uno de los primeros 26 pies con rueda y todas las maniobras llevadas al timón, fue European Yacht of the Year y vendió más de 140 unidades; el SE 23 de 2010 lo ganó por unanimidad en 2011 como primer Saffier con propulsión eléctrica. El SE 27 Leisure se llevó el premio en 2021 y el SE 33 Life en 2022 -- el primer astillero en ganar dos años seguidos --, el SE 24 Lite en 2024, un nuevo astillero abrió en 2022 y el SL46 MED de 2024 inauguró una línea de lujo.

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The Saffier Yachts Range

Todos los modelos que publica Saffier Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Saffier SL 4614,9 m
  2. Saffier SE 38 Leader12,5 m
  3. Saffier SE 33 Life· este modelo11 m
  4. Saffier SE 28 Leopard9,2 m
  5. Saffier SC 8m Cabin8,5 m
  6. Saffier SE 24 Lite8 m
  7. Saffier SC 6.50 Cruise7 m

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