330 Scandinavia

Design

Designer (Diseñador)

Marex & Nikl Design

Summary

Best Suited For

• Crucero costero

  Según las cifras publicadas: CE Category B · LOA 10.49 m

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

10,49 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

3,4 m

Draft (min) (Calado)

0,97 m

Draft (max) (Calado)

1,1 m

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

5.500 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

2

Heads (Baños)

1

Berths (Literas)

4–6

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

38 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

30 kn

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

270–480 hp (Volvo Penta / Mercury)

Engine count (nº motores)

—

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta / Mercury

Propulsion type (Tipo de propulsión)

sterndrive / shaft (V-drive)

Fuel capacity (combustible)

650 L

Fresh water capacity (agua dulce)

300 L

Black water capacity (aguas negras)

200 L

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Hull type

Planing

Displacement, full load

7,4 tonnes

Beds

Forward cabin 1.40 x 2.10 m; Midship cabin 1.60 x 2.00 m

Length

9,99 M with the short swim platform, 10,49 M with the long one

Engine options

VOLVO PENTA Sterndrive • 1 x D6-380 DPI (380 HP) • 1 x D6-440 DPI (440 HP) Reverse "V" Shaft • 1 x D6-480 (480 HP) MERCURY • 2 x Bravo3 Mercury Diesel 3,0 L 270 SD (2 x 270 HP) + Joystick Axius premium

CE category

B/C

Speeds

approximate, as printed ("the numbers are approximate and can vary from boat to boat")

Draft

0,97 M with a single engine, 1,10 M with twin engines

Berths

4 + 2 (fixed berths + convertible)

Engine power basis

per engine as printed (min/max across the options)

Displacement basis

empty weight, as printed (5,5 tonnes)

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  m330s-profilerender-2020-1405x0-c-default — Marex Boats

• 

  m330-top-view-2-1405x0-c-default — Marex Boats

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  m330-cockpit-long-platform-2-1405x0-c-default — Marex Boats

• 

  m330-lower-deck-2-1405x0-c-default — Marex Boats

About Marex

Producción premium

Constructor noruego de barcos familiares fundado en 1973 y hoy producido en su propia fábrica de Kaunas, Lituania — siete cruceros con cabina, del 310 Sun Cruiser de 9,5 metros al 440 Scandinavia de 13,7 metros, con el Smart Canopy que cierra la bañera en menos de un minuto.

Marex fue fundada en Noruega en 1973 por Eyvin Aalrud, antiguo director de exportación de constructores locales, que inició la producción en Rykene junto con Joda. El primer modelo, el 24 Sun Cab, se construyó en fibra sobre un casco Joda; el astillero dice que se vendieron 42 en un solo salón y 432 en total entre 1974 y 1987, y el 32 Friendship que le siguió fue en 1975 el mayor barco noruego de fibra. Cuando la fábrica ardió en marzo de 1979, la producción se trasladó a la fábrica de Fjord en Fevik, en el sur de Noruega, donde el primer Sun Cruiser 27 inició un concepto que el astillero ha mantenido durante más de cinco generaciones; el 77 Holiday de 1983 abrió la línea de camarote de popa. Cuando el crac de 1987 frenó las ventas en Escandinavia, los hijos del fundador, Espen y Thomas, crearon concesionarios más al sur de Europa. Eyvin Aalrud murió en 1998 y Espen tomó el relevo, buscando socios de fabricación en Lituania; el concepto Scandinavia, con su amplia puerta corredera de cristal y techo practicable, llegó con el 330 Millenium en 2000, y la producción pasó a Kaunas modelo a modelo, empezando por el 270 Estremo. Desde 2009 Espen Aalrud dirigió el desarrollo con Nikl Design, del que salieron el 310 Sun Cruiser, el 320 Aft Cabin Cruiser y el 360 Cabriolet Cruiser, y en 2020 comenzó con VOM Creation y el Alpha Group, en Eslovenia, el trabajo en el buque insignia Marex 440. Hoy la planta principal de Kaunas tiene 28.000 m² de producción y, según el astillero, 420 constructores.

The Marex Range

Todos los modelos que publica Marex, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. 440 Gourmet Cruiser13,7 m
2. 440 Scandinavia13,7 m
3. Marex 37512,05 m
4. Marex 39012 m
5. 360 Cabriolet Cruiser11,49 m
6. 330 Scandinavia· este modelo10,49 m
7. 310 Sun Cruiser9,46 m

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