JPK 1180

Design

Naval architect (Arquitecto naval)

Jacques Valer

Summary

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Dimensions

LOA (Eslora total)

—

Hull length (Eslora de casco)

11,78 m

LWL (Eslora de flotación)

10,39 m

Beam (Manga)

3,95 m

Draft (min) (Calado)

2,34 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

5.900 kg

Ballast (Lastre)

2.650 kg

Cabins (Camarotes)

2

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

49 m²

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

40 m²

Sail area (Superficie vélica)

89 m²

Downwind sail area (en popa)

209 m²

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

—

Fresh water capacity (agua dulce)

—

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Downwind sail area

mainsail + asymmetric spinnaker

Sail plan

Mainsail 49 m²; Genoa 40 m²; Asy spinnaker 160 m²; Symetric spinnaker 140 m²

Length

the page prints 'Length' only; JPK names the boat by hull length and the range card gives the same figure, stored as hull length

Architect

Jacques Valer

Engine

Volvo 30 CV (CV = metric horsepower; not entered as hp)

Upwind sail area

mainsail + genoa

Displacement basis

page prints 5,9 t (basis not stated)

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  Pont-1180-b-e1749474642188 — JPK Composites

• 

  DECO_Pont-1180-07 — JPK Composites

About JPK Composites

Semicustom

Astillero bretón de racers IRC y fast cruisers diseñados por Jacques Valer — JPK 1050 y 1180, 39 FC y el próximo 48 FC, más el crucero a motor Nomad 40 — fundado en 1992 por el campeón de windsurf Jean-Pierre Kelbert y construyendo en Larmor-Plage, cerca de Lorient, desde el JPK 960 de 2003.

JPK cuenta su historia con las palabras de su fundador. Jean-Pierre Kelbert se contagió de la vela a los trece años, compitió en windsurf en los años de auge de los ochenta, entró en el equipo de Francia en 1986, fue campeón de Europa en 1988 y 1989 y segundo en la selección olímpica para Seúl 1988. En 1992 fundó JPK Composites para fabricar funboards de alta gama en sándwich de epoxi; tras títulos franceses y mundiales y un récord de velocidad mantenido ocho años, la aventura pasó a los veleros en 2002, y el encuentro con el arquitecto naval Jacques Valer llevó al agua el primer JPK 960 en marzo de 2003. El JPK 1010, también de Valer, construyó el palmarés del astillero con victorias absolutas en las Transquadra de 2006, 2009, 2012 y 2015 y en el Fastnet de 2013; la gama Fast Cruiser se abrió en abril de 2012 con el JPK 38, Velero del Año 2013, el 1080 de 2014 fue European Boat of the Year 2015 tras ganar en absoluto la Rolex Fastnet y la Sydney Hobart en una misma temporada, el JPK 45 se llevó el título de 2016 y el 1180 de 2018 ganó el Fastnet de 2019 a dos con más de cinco horas de ventaja. El JPK 39 FC sustituyó al 38 en 2021 y fue Velero del Año 2022, y en 2023 el astillero construyó su primer barco a motor, el JPK Nomad 40.

The JPK Composites Range

Todos los modelos que publica JPK Composites, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. JPK 48 FC15,9 m
2. JPK 1180· este modelo11,78 m
3. JPK 39 FC11,72 m
4. JPK 105010,45 m

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