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Frauscher

Frauscher x Porsche 790 Spectre

En producción
Frauscher x Porsche 790 Spectre — foto 1

1 / 2

260118_Slider1FxP790 — Frauscher Bootswerft

Summary

7,92 mLOA2,37 mBEAM
Motor MonohullElectricCE C
Length overall (Eslora total)
7,92 m
Beam (Manga)
2,37 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
51.3 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
22 kn
Range (Autonomía)
24 nm
Displacement (Desplazamiento)
2.600 kg

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

0204060kn
  • Velocidad de crucero22 nudos
  • Velocidad máxima51,3 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

no publicado: potencia del motor

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE C (Aguas costeras): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

  1. D

    Aguas protegidas

    Viento
    hasta Beaufort 4
    Olas
    hasta 0.3 m
  2. CEste barco

    Aguas costeras

    Viento
    hasta Beaufort 6
    Olas
    hasta 2 m
  3. B

    Alta mar

    Viento
    hasta Beaufort 8
    Olas
    hasta 4 m
  4. A

    Oceánica

    Viento
    más de Beaufort 8
    Olas
    más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Dimensions

LOA (Eslora total)
7,92 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
2,37 m
Draft (min) (Calado)
—
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
2.600 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
—
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
51.3 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
22 kn
Range (Autonomía)
24 nm
Guests (Huéspedes)
—
Crew (Tripulación)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (nº motores)
—
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
electric
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Electric motor power
170 kW continuous, 400 kW peak (Porsche electric drive, stern drive)
Battery capacity
100 kWh
Charging
above 250 kW; 10% to 80% under 30 min
Persons
6 (as printed)
Cruising speed as printed
41 km/h 22kn cruising
Range as printed
45 km at cruising speed (stored converted to nm); >100 km range at displacement speed
Displacement basis
weight as printed ('2.600 kg')
Top speed as printed
95 km/h (stored converted to knots)

Cifras leídas enfrauscherxporsche.com/en/790-spectre/· Technical Detailsleído el 17/10/2026

About Frauscher

Producción premium

Astillero familiar austriaco fundado en Viena en 1927 por Engelbert Frauscher y hoy instalado cerca de Gmunden, en el Traunsee — dieciocho lanchas deportivas y eléctricas de diseño marcado, de la 610 San Remo de 6,1 metros a la 1414 Demon de 15 metros, incluida la línea eléctrica Frauscher x Porsche.

Engelbert Frauscher, nacido en 1903 en Aspach, en el Innviertel de la Alta Austria, se formó como carpintero y constructor de barcos y en 1927 se hizo cargo de un taller en el Viejo Danubio, en Viena, donde construyó botes de remo y veleros, entre ellos dos Olympia-Jolle para el equipo austriaco en los Juegos de 1936. El taller vienés quedó muy dañado en un bombardeo en 1944; tras la guerra cuidó en Gmunden los barcos del club náutico para las fuerzas estadounidenses y después compró el astillero del barrio de Weyer, donde la familia reparaba barcos, alquilaba botes y construía O-Jolle, Zugvogel y los primeros barcos eléctricos de madera, seguidos de las lanchas Fish y Starfish tras la llegada de sus hijos Ernst y Hans. Hans Frauscher empezó a construir en poliéster en 1971, los hermanos fusionaron sus empresas en 1972 y, cuando a finales de los setenta se prohibieron las lanchas a motor en el Traunsee, el barco eléctrico tomó el relevo, con varios cientos saliendo del nuevo astillero de Moosham desde 1976; la licencia del H-boat de 1979 trajo más de 600 barcos y cuatro títulos mundiales. La tercera generación entró a partir de 1982, en 1993 se constituyó Frauscher Bootswerft GmbH & Co KG y, tras el incendio de 2001 que destruyó el cobertizo y 60 barcos, se construyó uno nuevo en 2002. El 717 GT fue Powerboat of the Year en 2010, en 2012 abrieron un astillero moderno en Ohlsdorf y una base de ventas en Port Adriano, Mallorca, el 1414 Demon de 2016 llevó al astillero del lago al mar y en 2019 llegó Port Grimaud.

Ir a la página del astillero

The Frauscher Range

Todos los modelos que publica Frauscher, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. 858 Fantom Air8,67 m
  2. Frauscher x Porsche 850 Fantom8,67 m
  3. Frauscher x Porsche 850 Fantom Air8,67 m
  4. 797 Spectre7,92 m
  5. Frauscher x Porsche 790 Spectre· este modelo7,92 m
  6. 740 Mirage7,47 m
  7. 740 Mirage Air7,47 m
  8. 747 Mirage7,47 m
  9. 747 Mirage Air7,47 m

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