P58

Design

Designer (Diseñador)

Stefano Pastrovich

Summary

Best Suited For

• Crucero costero

  Según las cifras publicadas: CE Category B · LOA 17.757 m

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

17,757 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

5,2 m

Draft (min) (Calado)

—

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

25.000 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

2–3

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

35 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

450 nm

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo de propulsión)

IPS pods

Fuel capacity (combustible)

2.400 L

Fresh water capacity (agua dulce)

620 L

Black water capacity (aguas negras)

200 L

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Maximum persons on board

16

Engines

2x Volvo IPS950

Cabins

two master cabins, or an aft master cabin and two bow cabins; plus a crew cabin

Speed as printed

28-35 knots, depending on the engines

Displacement basis

as printed, load condition not stated

Range as printed

450 miles

Berths as printed

2 (the page's figure; the layouts show more beds)

About Fiart

Producción premium

Astillero de barcos a motor de Baia, Bacoli, cerca de Nápoles, fundado por Ruggiero Di Luggo y conocido desde la Conchita de 1960 — nueve modelos actuales, del walkaround Seawalker 35 de 11,6 metros al P58 de 17,8 metros, en las gamas Seawalker, P Line y SX Line, construidos por infusión de resina.

Fiart cuenta que empezó con una chispa de Ruggiero Di Luggo — convertir su pasión por el mar en un estilo de vida — y que desde el principio se especializó en barcos a motor que destacan por sus acabados y el aprovechamiento del espacio. Su cronología comienza con la Conchita de 1960, una pequeña «concha de plástico» que según el astillero revolucionó la construcción naval, y la Super Conchita, mayor, de 1964. En 1968, en el 7.º Salón Náutico de Génova, Fiart era el único astillero presente desde la primera edición. Siguieron el Sea Star de 1969, el Miseno de 1970 y el Dafne L de 1971, probados, dice la página, por la familia Di Luggo — Giancarlo, Fabrizio, Antonella y Maria Elodia. El Venus 25 de 1975 fue un superventas, el Helios 45 de 1976 llevó a Fiart a los Emiratos Árabes Unidos, el Arrow de 1980 se construyó con BMW y el Valiant de 1982 ganó el premio al mejor casco en el Campeonato del Mundo de Offshore de 1983. El Fiart 35 de 1987 inauguró la línea Genius, el Fiart 27 de 1991 dio origen a las líneas 27' y 28' Cabin y el Fiart 40 de 1998, con más de 100 unidades, abrió el mercado francés. En 2001 el presidente Carlo Azeglio Ciampi nombró al fundador Cavaliere del Lavoro. Los Genius 38 y 4seven ganaron premios de Nautical Marketing en 2006 y 2009, y en 2009 llegó el Fiart 44 Genius. Por su 50 aniversario en 2011, Fiart lanzó el Epica 58 y su primer walkaround, el Fiart 33 Seawalker; el Fiart 52 llegó en 2016, el Cetera 60', su primer «multispace yacht», en 2019, y el Fiart 43 Seawalker, origen de la gama actual, en 2020.

The Fiart Range

Todos los modelos que publica Fiart, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. P58· este modelo17,757 m
2. SX517,3 m
3. SX416,1 m
4. P5215,93 m
5. Seawalker 4313,84 m
6. Seawalker 43 Panorama13,84 m
7. Seawalker 39 Panorama13,11 m
8. Seawalker 3912,61 m
9. Seawalker 3511,56 m

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