T54

Design

Designer (Diseñador)

Francesco Paszkowski Design

Summary

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

54 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

9,5 m

Draft (min) (Calado)

—

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

—

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

—

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

16 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

11 kn

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

1470 hp (Caterpillar)

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

Caterpillar

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

—

Fresh water capacity (agua dulce)

—

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

Steel

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Hybrid option

the platform is optimised for an optional hybrid propulsion system (diesel, lithium batteries, variable-speed generators, electric motors)

Gross tonnage

499 GT

Engines

2 x CAT C32

Superstructure material

Aluminium

Max. power

2x 1.081 kW (1,470 HP)

Hull type

Displacement

Engine power basis

per engine, the hp figure printed beside kW

About Baglietto

Semicustom

Astillero italiano fundado en Varazze en 1854 por Pietro Baglietto y hoy parte del Grupo Gavio, que construye superyates de acero y aluminio en La Spezia y Carrara — las líneas DOM, T y Fast y dos proyectos de Enrico Gobbi de 34,5 a 60,6 metros, además de yates full custom.

Pietro Baglietto fundó el astillero que lleva su nombre en Varazze en 1854, cuando Italia se preparaba para dar sus primeros pasos como nación; en 1860 ya estaba en la playa de Varazze. La cronología cita un barco para el papa León XIII en 1888, el primer proyecto de hidroala con Crocco y Ricaldoni en 1906, e hidroaviones y lanchas MAS desde 1914. Siguen armadores célebres: Cio Cio San para Giacomo Puccini (1911), Elettra para Guglielmo Marconi (1919), Alcyone para Gabriele D'Annunzio (1932) — quien, según la leyenda, diseñó el logotipo de la gaviota —, Panda para el rey Víctor Manuel III y la reina Elena (1938) y Carostefal para el príncipe Rainiero y Grace Kelly (1964). El astillero construyó su primer casco de aluminio, de 26 metros, en 1975; el Adler de 35 metros (1987) se presenta como el primer superyate italiano, Chato (1988) como el yate más potente, a 60 nudos, y Opus (1993) como el open más grande jamás construido. El Grupo Gavio, de La Spezia, adquirió CCN y luego la marca Baglietto en 2010 (la misma página dice que Baglietto se unió a la familia Gavio en 2012), compró Bertram en 2015 y fusionó CCN y Baglietto en 2020. Siguieron BZERO en 2021, el primer T52 híbrido en 2023, un micromuseo por el 170 aniversario en 2024, el primer DOM133 Hybrid en 2025 y la botadura del primer 60 metros en 2026.

The Baglietto Range

Todos los modelos que publica Baglietto, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. T6060,6 m
2. PROJECT5857,3 m
3. T54· este modelo54 m
4. PROJECT5352,5 m
5. FAST5049,9 m
6. DOM15546,9 m
7. FAST4241,7 m
8. DOM13340,9 m
9. DOM11534,5 m

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