YachtCodex

Four Winns

Estados Unidos

Producción en serie

Fundación
1975
Sede
925 Frisbie St, Cadillac, MI 49601, United States
Ubicación del astillero
Cadillac, Michigan, United States
Motor Yacht

Perfil del astillero

Constructor de bowriders de Míchigan fundado por la familia Winn en 1975 y parte del Groupe Beneteau desde 2014 — 18 bowriders H-Series y HD-Series de 6,1 a 10,8 metros, cada uno en versión de dentro-fueraborda y fueraborda, construidos en Cadillac.

Análisis de YachtCodex

Generado por IA

Una lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.

Qué es este astillero

En 1975 John Winn, con su padre Bill Sr. y sus hermanos Bill Jr. y Charlie, compró un fabricante de barcos y lanzó Four Winns; los primeros modelos, el deck boat Candia y el runabout Marquise, llegaron en 1978, seguidos en los años ochenta por las líneas Liberator, Horizon, Sundowner, Freedom y Vista. OMC Boat Group compró la empresa en 1987, y John Winn la dirigió hasta 1995; en 1993 Four Winns presentó su casco Stable-Vee, que según la marca ganó un premio de diseño de Popular Mechanics y en 1995 ya equipaba todos los modelos; en 2010 lanzó su barco más grande, el V575 de 49 pies; y en 2014 se unió al Groupe Beneteau, que llevó a Cadillac, Míchigan, una planta dedicada a las lanchas a motor. La H-Series rediseñada llegó en 2022, junto con el H2e totalmente eléctrico desarrollado con Vision Marine Technologies; los catamaranes a motor TH, nacidos con el TH36, pasaron a Jeanneau en enero de 2026. La gama actual son bowriders en dos series, cada casco con versión de dentro-fueraborda o fueraborda (OB): la H-Series de roda vertical — H1, H2, H4, H6, H9 y el buque insignia H33 presentado en 2025 — y la HD-Series — HD3, HD5 y HD8 —, seis de ellos con paquete surf. El sitio lo publica SPBI, del Groupe Beneteau, y cada página de modelo da especificaciones métricas e imperiales, incluidas la categoría CE, las personas, el desplazamiento en rosca y la potencia máxima de motor.

Quién navega en ellos

Los armadores de Four Winns son familias y grupos de amigos que pasan el día en lagos y aguas costeras — baño, deportes de arrastre y surf, a menudo llevándose el barco a casa en remolque — y que eligen por el estilo, la suavidad del casco Stable-Vee, poder elegir dentro-fueraborda o fueraborda en el mismo casco, un remolque a juego y una garantía transferible.

Modelos emblemáticos

La H-Series, relanzada en 2022 con su roda vertical y su parabrisas cross-curve, define hoy la marca, coronada por el H33, que el astillero presentó en 2025 como nuevo buque insignia de la serie; la HD-Series añade bowriders más profundos y cómodos, con tapicería cosida a mano.

Puntos fuertes

Four Winns es conocida por su casco patentado Stable-Vee, versiones de dentro-fueraborda y fueraborda de cada casco, paquetes surf para los deportes de ola, remolques a medida, el plan de protección transferible Winning Edge, el mantenimiento conectado Seanapps y el respaldo del Groupe Beneteau.

Aspectos a valorar

Las páginas de modelo no dan velocidades, lista de motores, camarotes ni autonomía — solo la potencia máxima de motor admitida por cada casco, así que el número de motores queda vacío; el desplazamiento es en rosca con motor; el calado es aproximado, con la cola subida y bajada; el H6 da una altura libre de 8,61 m (su eslora con plataforma extendida), por lo que el air draft queda vacío; la página del H33 dentro-fueraborda solo muestra fotos de la versión fueraborda; el H9 da una eslora de casco (9,11 m) un centímetro mayor que su eslora total; los paquetes surf y el HD2 anunciado en 2026 no se introducen.

Análisis generado el 18/10/2026

Forma parte de

Groupe Beneteau↗

También en el catálogo

La flota de un vistazo

Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.

Modelos en el catálogo
18
Rango de eslora
6.12–10.81 m
Tipos de casco
Motor Monohull 18

Modelos de este astillero

18 modelos

Historia

Four Winns llama a su historia un asunto de familia. En 1975 John Winn, con su padre Bill Sr. y sus hermanos Bill Jr. y Charlie, compró un fabricante de barcos y lanzó la marca Four Winns. Los primeros modelos llegaron en 1978 — el Candia, un deck boat familiar con consola central, y el Marquise, un runabout ligero para el día a día —, seguidos en 1979 por el Catalina, un fueraborda de casco tri-hull. Durante los años ochenta los barcos se reconocían por sus parabrisas envolventes angulosos: el cuddy Santara, el Liberator 204 de 1983, que Powerboat Magazine nombró el modelo nuevo más impresionante, las líneas Horizon y Sundowner de 1984, los runabouts de iniciación Freedom desde 1986 y en 1987 el primer crucero familiar Vista — el año en que OMC Boat Group compró la empresa, que John Winn siguió dirigiendo dentro de OMC hasta 1995. En 1993 Four Winns presentó la carena Stable-Vee, que en 1994 ganó un premio de diseño e ingeniería de Popular Mechanics y en 1995 ya se usaba en toda la gama. Los deck boats Funship sustituyeron al Candia en 2000, la serie SL llegó en 2008 y en 2010 el V575 de 49 pies se convirtió en el barco más grande de la flota. En 2014 Four Winns se unió al Groupe Beneteau, que llevó a Cadillac, Míchigan, una unidad de producción dedicada a las lanchas a motor. En 2022 llegó la H-Series rediseñada, con la gama de bowriders completamente renovada en 2023; en noviembre de 2022 Four Winns lanzó con Vision Marine Technologies el H2e, que presenta como el primer bowrider de serie totalmente eléctrico, y en septiembre de 2022 el catamarán TH36 abrió una nueva gama.

Historia redactada a partir defourwinns.com/history· The History of Four Winns: A Premier Boat Manufacturing Brandleído el 18/10/2026