- Fundación
- 1973
- Sede
- Alholmintie 78, 68600 Pietarsaari (Jakobstad), Finland
- Ubicación del astillero
- Pietarsaari (Jakobstad) and Bosund, Finland; Service & Refit in Palma, Spain
- Web oficial
- https://www.balticyachts.fi/
Perfil del astillero
Astillero finlandés de veleros en composites avanzados fundado en 1973 por cinco constructores de Ostrobotnia — sobre todo superyates de carbono a medida construidos en Pietarsaari, más el semi-custom Baltic 67 Performance Cruiser y los daysailers Baltic 68 y 80 Café Racer.
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
Baltic Yachts nació en Bosund en 1973 de la mano de cinco jóvenes constructores con un solo objetivo, según el astillero: yates más ligeros, más rígidos y más rápidos. Desde entonces ha botado más de 550 — del Baltic 39 de finales de los setenta se vendieron 74 cascos, el primer maxi (Baltic 80 Midnight Sun) llegó en 1982, el primer barco de más de 100 pies (Baltic 147 Visione) en 2002, y el Baltic 197 Hetairos de 2011 y el Baltic 175 Pink Gin de 2017 fueron, dice el astillero, el mayor yate de composite de carbono y el mayor sloop de carbono de su época. Baltic Yachts Oy Ab Ltd tiene su sede en Alholmintie 78, Pietarsaari (Jakobstad), donde el astillero abrió en 2009, y un centro Service & Refit en Palma desde 2014. Hoy casi cada Baltic es una unidad única, pero tres series se venden como modelos: el Baltic 67 Performance Cruiser (judel/vrolijk & co, 20,52 m, un solo molde de casco y cubierta con cuatro distribuciones y quilla fija o elevable telescópica), el Baltic 68 Café Racer (Javier Jaudenes, 20,73 m, propulsión totalmente eléctrica, cuatro construidos y con base en Palma) y el Baltic 80 Café Racer de 23,98 metros, cuyo primer casco se espera para 2027. Entre las innovaciones del astillero están el foil DSS, la hidrogeneración, las hélices retráctiles y los composites reforzados con lino.
Quién navega en ellos
Los armadores de Baltic son navegantes experimentados que quieren un solo barco para dos vidas — crucero oceánico en familia con todo el confort y regatas en el circuito de superyates — y que acuden a un astillero finlandés por su ingeniería del carbono y su artesanía; el Café Racer suma regatistas que buscan un daysailer rápido y fácil de llevar con amigos, con o sin tripulación, desde Palma.
Modelos emblemáticos
Los superyates de carbono a medida — Hetairos, Pink Gin, My Song, Canova, Nikata y el Baltic 121 Alice de 2026 — definen al astillero; entre las series, el emblema es el Baltic 68 Café Racer, con cuatro unidades botadas que regatean como flota en Palma, al que sigue el 80 Café Racer, más grande.
Puntos fuertes
Baltic Yachts es conocido por su construcción en composite de carbono avanzado y su control del peso, yates polivalentes que navegan con lujo y ganan regatas, casi medio siglo de artesanía finlandesa en Ostrobotnia, innovaciones como el foil DSS, la hidrogeneración y la quilla elevable telescópica, treinta y nueve premios de diseño y construcción y su propia base Service & Refit en Palma.
Aspectos a valorar
La mayoría de los Baltic son construcciones únicas a medida, por lo que el catálogo solo recoge las tres series; sus bloques 'Technical' dan eslora, flotación (solo el 67), manga, calado, desplazamiento, lastre y diseñadores, pero no motores, depósitos, categoría CE ni (salvo las distribuciones del 67) número de camarotes; la página de serie del 68 y la del casco 1 dan calado y desplazamiento distintos; el 80 Café Racer aún está en construcción; no se publican precios.
Análisis generado el 17/10/2026
Forma parte de
Baltic Yachts · desde 1973
La flota de un vistazo
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
- Modelos en el catálogo
- 3
- Rango de eslora
- 20.52–23.98 m
- Tipos de casco
- Sailing Monohull 3
- Camarotes
- 3–4
Modelos de este astillero
3 modelos
Historia
Cinco constructores experimentados fundaron Baltic Yachts en Bosund en 1973 con un objetivo claro: yates más ligeros, más rígidos y más rápidos. El primer Baltic 46 se presentó en el Salón Náutico de Hamburgo en 1974 y el primer barco a medida, el Baltic 42 Tina-I-Punkt, se entregó en 1975; el Baltic 39 de 1977 fue el modelo más popular, con 74 cascos vendidos hasta 1983. A finales de los setenta el astillero empezó a fabricar piezas pequeñas en carbono, llevando las mechas de timón de carbono al yate de crucero y el vacío a las piezas grandes. Su primer maxi, el Baltic 80 Midnight Sun, llegó en 1982, su primera lancha, el Baltic M48 Far Niente, en 1997, y su primer yate de más de 100 pies, el Baltic 147 Visione, en 2002. El astillero de Pietarsaari abrió en 2009; el Baltic 197 Hetairos de 2011 era entonces el mayor yate de composite de carbono del mundo y el Baltic 175 Pink Gin de 2017 el mayor sloop de carbono. En 2014 abrió el centro Service & Refit de Palma, en 2018 se entregó el primer Baltic 67 Performance Cruiser y en 2019 el Baltic 142 Canova se convirtió en el primer superyate con foil DSS. Se han botado más de 550 yates, construidos por artesanos que en buena parte proceden de Ostrobotnia, región con generaciones de construcción naval.
Historia redactada a partir debalticyachts.fi/about-us/· Finnish boat building heritage in Ostrobothnialeído el 17/10/2026