Tanques
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
ICE 62
Combustible650 LAgua1.000 LWauquiez 55
Combustible930 LAgua720 L
Wauquiez 55 tiene el menor calado, 1,6 m — 1,25 m menos que ICE 62. ICE 62 lleva más vela para su peso (SA/D 30,5, Regata); Wauquiez 55 la que menos (22,6, Prestaciones). Solo Wauquiez 55 cumple la regla de Vivir a bordo.
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
ICE Yachts
ICE 62
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,5 : 1
Wauquiez
Wauquiez 55
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,3 : 1
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
| Model | ![]() ICE Yachts ICE 62 | ![]() Wauquiez Wauquiez 55 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | ICE Yachts | Wauquiez |
| Model (Modelo) | ICE 62 | Wauquiez 55 |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | En producción | En producción |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Sin datos | Sin datos |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 17,99 m | 17,58 m |
| Hull length (Eslora de casco) | Sin datos | 16,4 m |
| Beam (Manga) | 5,2 m | 5,25 m |
| Draft (Calado) | 2,85 m–3,3 m | 1,6 m–4,2 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 19.900 kg | 20.000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | Sin datos | 3 |
| Heads (Baños) | Sin datos | Sin datos |
| Berths (Literas) | Sin datos | Sin datos |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | 130 m² | 86 m² |
| Jib (Foque) | Sin datos | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | 78 m² |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | 220 m² | 164 m² |
| Downwind sail area (en popa) | 320 m² | 300 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 110 hp–195 hp | 50 hp–75 hp |
| Engine count (nº motores) | Sin datos | 2 |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | carbon/glass epoxy sandwich | Sin datos |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | Sin datos | Sin datos |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources | Valores leídos deiceyachts.it/ice-62-2/· datileído el 18/9/2026 | Valores leídos dewauquiez.com/pilot-saloon-42/· Fiche techniqueleído el 13/9/2026 3 de 12 valores llevan las palabras del astillero |
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Distribuciones, perfiles y planos vélicos de cada barco, tal como los publica el astillero. Recorre cada columna para alinear los planos que quieras comparar.
ICE 62

ice62-sail-plan — ICE Yachts
Aún no hay planos recogidos de Wauquiez 55.
Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
ICE 62
Wauquiez 55
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
ICE 62: superficie vélica de ceñida publicada
Wauquiez 55: superficie vélica de ceñida publicada
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
Grand Soleil
GS 52 LCSailing Monohull · 16,98 m
Nautor Swan
Swan 55Sailing Monohull · 17,75 m
Contest Yachts
Contest 50CSSailing Monohull · 16,36 m
Amel
Amel 50.2Sailing Monohull · 16,7 m