SUNBEAM 28.1

Name: SUNBEAM 28.1
Brand: Sunbeam Yachts

Nicht mehr gebaut

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Yachten-Sunbeam-28-1-subhero — Sunbeam Yachts

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 8,5 m
Beam (Breite): 2,49 m
Draft (Tiefgang): 1,6 m
Displacement (Verdrängung): 2.300 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 44 m²

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

25,7· Regatta

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

131· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

nicht veröffentlicht: Ballast

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

17,9· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,90· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

6,8 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Dimensions

LOA: 8,5 m
Hull length (Rumpflänge): 8,5 m
LWL: 7,88 m
Beam (Breite): 2,49 m
Draft (min) (Tiefgang): 1,6 m
Draft (max) (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 2.300 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): —
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 27 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 44 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (Anzahl Motoren): —
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): —
Fresh water capacity (Frischwasser): —
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Gennaker: 48 m²
Ballast: 35,00 % of displacement (percentage only; no kg printed)
Upwind sail area: the page's 'max. sail area (high tech) batten'
Displacement basis: not stated ('values may differ if optional accessories are selected')

Zahlen gelesen vonsunbeam-yachts.com/en/yachts/sunbeam-28-1/· technical Detailsgelesen 14.9.2026

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Yachten-Sunbeam-28-1-deckplan-1 — Sunbeam Yachts

About Sunbeam Yachts

Premium-Serie

Österreichische Familienwerft, die seit 1950 Segelyachten baut — heute SUNBEAM 22.1, 28.1, 29.1, 29.1 GT und 32.1 von 6,85 bis 9,98 Metern — in dritter Generation der Familie Schöchl geführt und 2026 von Mattsee in die neue Werft in Munderfing übersiedelnd.

SUNBEAM Yachts entwickelt und baut seit mehr als fünfundsiebzig Jahren in Österreich Segelyachten, in der Werft in Mattsee. Zweimal wurde die Auszeichnung „European Yacht of the Year“ gewonnen, 2008 und 2019. Zu dem, was die Werft anstrebt, gehört die Erreichbarkeit zu Lande wie zu Wasser: SUNBEAM 22.1, 28.1, 29.1 und 29.1 GT sind jeweils unter 2,5 Meter breit und unter 3,5 Tonnen schwer und damit mit dem passenden Zugfahrzeug ohne Sondergenehmigung trailerbar.

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