Sargo 36

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• Küstenfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: CE Category B · LOA 11.8 m

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

11,8 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

3,6 m

Draft (min) (Tiefgang)

1,1 m

Draft (max) (Tiefgang)

—

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

8.400 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

2

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

5

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

40 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

—

Range (Reichweite)

—

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

300–400 hp (Volvo Penta)

Engine count (Anzahl Motoren)

—

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

Volvo Penta

Propulsion type (Antriebsart)

Volvo Penta diesel sterndrive

Fuel capacity (Kraftstoff)

—

Fresh water capacity (Frischwasser)

—

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Top speed range

28-40 knots, depending on the engine

Engine recommendation

Single: 400 hp; Twin: 2×300-400 hp

Engines

Volvo Penta diesel with sterndrive (sargoboats.fi/sargo/safety/: every model has a certified Volvo Penta diesel installation)

Berths

2 in the front cabin, 3 in the aft cabin

CE category

B-Offshore

Engine power basis

per engine, the builder's recommended range

Displacement basis

dry weight with double engines, as printed (8400 kg)

Layouts & Drawings

2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

• 

  SARGO-36-B-upper-deck — SARGO Oy Ab

• 

  SARGO-36-B-lower-deck — SARGO Oy Ab

About Sargo

Premium-Serie

Finnischer Familienbetrieb aus Kokkola am Bottnischen Meerbusen, der ganzjahrestaugliche Walkaround-Steuerhausboote baut — vierzehn Modelle von der 9,2 Meter langen Sargo 28 bis zur 14,6 Meter langen Sargo 45 Fly in den Linien Sargo, Explorer und Outboard, 2014 gestartet von der Familie Sarin, die seit 1976 Minor-Boote baute.

Die Zeittafel beginnt 1966, als Edy Sarin von Pekka Koskenkylä bei Nautor eingestellt wurde und an der ersten Swan 36 mitbaute. 1967 gründete er Sarins Snickeri, die Holzinterieurs für Swan-Segelyachten fertigte; 1970 begann der Bau von OK-Jollen aus GFK, 1971 kamen Snipe und Optimist hinzu. 1976 entstanden mit der Minor 650 die Minor-Boote, 1978 folgte die Walkaround-Minor 700, und in den 1980er- und frühen 1990er-Jahren kamen Modelle wie Minor 800C, 7600, 28 Columbus und 750. 1993 gingen die ersten Polizeiboote an die deutsche Polizei, bis 2004 waren 19 Boote an deutsche Behörden geliefert. 1998 lief im Helsinkier Yachtclub die 1.000. Minor vom Stapel; 2001 verlagerte Sarins Båtar einen Teil des Betriebs in eine neue Industrieanlage in Lahdenperä, und die Minor 27 von 2005 war das erste Modell für Z-Antrieb. Zwischen 2007 und 2012 folgten die Minor Offshore 31, 25, 28 und 36; bis dahin hatte das Unternehmen mehr als 1.900 Motorboote gebaut. Am 9. Juni 2014 startete Sarins Båtar die neue Marke SARGO, und die Minor Offshore 25-36 wechselten zu SARGO. Die Sargo 31 wurde 2015 in Düsseldorf vorgestellt, die Sargo 33 2016 auf der Finnboat-Wassermesse; 2017 wurde das eigene Allwetter-Terminal fertig und Sarins Båtar wurde 50, 2018 kam die Sargo 31 Aft Door, 2021 die neue Sargo 28 und 2022 die neue Sargo 36 und die Sargo 45.

The Sargo Range

Alle von Sargo veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Sargo 4514,6 m
2. Sargo 45 Explorer14,6 m
3. Sargo 45 Fly14,6 m
4. Sargo 36· dieses Modell11,8 m
5. Sargo 36 Explorer11,8 m
6. Sargo 36 Fly11,8 m
7. Sargo 3310,99 m
8. Sargo 33 Explorer10,99 m
9. Sargo 31 Outboard10,35 m

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