Nordhavn 120

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• Blauwasserfahrt

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

36,75 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

33,02 m

Beam (Breite)

8,51 m

Draft (min) (Tiefgang)

2,74 m

Draft (max) (Tiefgang)

—

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

385.070 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

5

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

—

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

—

Range (Reichweite)

—

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

965 hp (MTU)

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

MTU

Propulsion type (Antriebsart)

shaft

Fuel capacity (Kraftstoff)

66.244,7 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

10.599,2 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

700 L

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Main engines

MTU Series 2000 M72 HP: 965 each @ 2,250 rpm News VIDEO: N120

Gray water tank

190 gals. / 720 L

Draft basis

9’0” / 2.74 M (full load)

Displacement basis

printed metric tonnes

Engine power basis

per engine as printed in the Machinery specification (standard main engine)

About Nordhavn

Semi-Custom

Die Verdränger-Passagemaker-Marke von Pacific Asian Enterprises, Dana Point, Kalifornien – neunzehn Modelle von der 12,6-Meter-Nordhavn 41 bis zur 36,8-Meter-Nordhavn 120, seit der ersten Nordhavn 46 von 1989 in Taiwan und Xiamen gebaut, mit mehr Ozeanüberquerungen und Weltumsegelungen als jede andere Serien-Motoryacht.

Jim Leishman und Dan Streech lernten sich 1973 bei einem Yachthändler in Dana Point, Kalifornien, kennen, und als dieser 1974 schloss, gründeten sie mit Joe Meglen ein kleines Maklerbüro, das zu Pacific Asian Enterprises heranwuchs: Es importierte CT-Boote und ab 1976 die Transpac 49 aus Taiwan und arbeitete mit den dortigen Werften daran, deren Qualität zu heben. 1977 beschloss PAE, eine eigene Linie zu besitzen: Der Konstrukteur Al Mason zeichnete die Mason-Segelyachten, die PAE entwickelte und taiwanesische Werften bauten. Als der Markt für Fahrtensegelboote Ende der 1980er einbrach, wurde Jeff Leishmans Entwurf eines 46-Fuß-Motorbootes für lange Passagen das nächste Projekt; wegen seines Trawler-Looks Nordhavn genannt, norwegisch für "Nordhafen", wurde Rumpf Nummer eins der N46 Anfang 1989 verschifft -- zu einer Zeit, als man noch glaubte, nur ein Segelboot könne Ozeane überqueren. Die letzte Mason entstand 1995, zwischen 2001 und 2007 öffneten Büros von Rhode Island bis Großbritannien und Australien, 2004 kamen N55 und N64 mit der Nordhavn Atlantic Rally, und 2008 wurde die 21 Hektar große Fabrik in Xiamen fertiggestellt, die Nordhavns bis tausend Tonnen bauen kann, während die Arbeit an der N120 begann.

The Nordhavn Range

Alle von Nordhavn veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Nordhavn 120· dieses Modell36,75 m
2. Nordhavn 10030,76 m
3. Nordhavn 9629,44 m
4. Nordhavn 8626,39 m
5. Nordhavn 8025,1 m
6. Nordhavn 7623,24 m
7. Nordhavn 75 Expedition Yachtfisher22,68 m
8. Nordhavn 7122,56 m
9. Nordhavn 7222,02 m

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