Najad 451 CC

Name: Najad 451 CC
Brand: Najad Yachts

In Produktion

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N451 CC — Najad Yachts

Design

Designer: Judel Vrolijk

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (Länge über alles): 13,5 m
Beam (Breite): 4,03 m
Draft (Tiefgang): 2,1 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 20,5 m
Displacement (Verdrängung): 14.200 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 102 m²
Cabins (Kabinen): 2–3

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Blauwasserfahrt
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 13.5 m · fresh water 515 L
Kleine Crew
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 13.5 m · upwind 102 m²
Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 13.5 m · 3 cabins · fresh water 515 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

17,7· Fahrtenboot

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

218· Mittel

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

34· Mittel

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

37,3· Mittlere Hochsee

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,68· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

8,5 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff415 L
Wasser515 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

D
Geschützte Gewässer
Wind
bis Beaufort 4
Wellen
bis 0.3 m
C
Küstennahe Gewässer
Wind
bis Beaufort 6
Wellen
bis 2 m
B
Außerhalb von Küstengewässern
Wind
bis Beaufort 8
Wellen
bis 4 m
ADieses Boot
Hochsee
Wind
über Beaufort 8
Wellen
über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 13,5 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: 12,2 m
Beam (Breite): 4,03 m
Draft (min) (Tiefgang): 2,1 m
Draft (max) (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): 20,5 m
Displacement (Verdrängung): 14.200 kg
Ballast: 4.800 kg
Cabins (Kabinen): 2–3
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): —
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 102 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): 143 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 80 hp (Yanmar)
Engine count (Anzahl Motoren): 1
Engine manufacturer (Motorenhersteller): Yanmar
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 415 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 515 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Code 0: 85 m2
Spinnaker: 141 m2
Holding tank capacity: 2 x 80 litres

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

About Najad Yachts

Premium-Serie

Schwedische Werft für Luxus-Segelyachten, seit 1971 auf der Insel Orust.

Najad wurde 1971 in Henån auf Orust gegründet, jener schwedischen Insel, auf der pro Quadratkilometer mehr Segelyachten entstehen als irgendwo sonst auf der Welt -- mit einem einfachen Ziel: die beste Blauwasser-Fahrtenyacht Schwedens. Mehr als fünfzig Jahre später wird jede Najad noch immer in Henån von Hand gebaut, wo Tischlerei, Laminataufbau und Riggauslegung jeweils durchgerechnet und nicht dem Zufall überlassen werden. Die Boote sind um die Welt gesegelt, haben den Atlantik viele Male überquert -- und sind zurückgekommen.

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