Segelfläche / Verdrängung
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
- 16,5· Fahrtenboot
So wird gerechnet
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

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Moody Decksaloon 41 exterior — Moody
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 12.52 m · fresh water 475 L
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 12.52 m · upwind 83 m²
Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.
Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.
Geschützte Gewässer
Küstennahe Gewässer
Außerhalb von Küstengewässern
Hochsee
Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.
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Premium-Serie
Britische Werft für Decksalon-Segelyachten, 1827 in Swanwick gegründet und seit 2007 im Besitz der deutschen HanseYachts AG.
Die Werft Moody geht auf das 19. Jahrhundert zurück; 1935 stellte der Enkel des Gründers, Alexander Herbert Moody, von Jugend an im Schiffbau ausgebildet, das Familienunternehmen von Reparaturen auf den Bau von Segelyachten um. 1969 stellte Moody seine erste Decksalon-Yacht vor, die Carbineer 46, baute 1970 seinen letzten hölzernen Decksalon, die von Frederick Parker entworfene Swan Dancer, und brachte 1972 die Moody 44 heraus, die erste Yacht mit dem Namen des Gründers, mit Teakdecks, großzügigem Mittelcockpit und Radsteuerung. Als die Ölkrise der 1970er zuschlug, ging die Marke 1973 eine Partnerschaft mit Marine Projects (Plymouth) Ltd ein, die unter Konstrukteuren wie Bill Dixon und Angus Primrose in drei Jahrzehnten 39 Modelle von 27 bis 64 Fuß und 4.233 Boote hervorbrachte. 2005 vertraute die Gründerfamilie die Marke Premier Marinas in Swanwick an, die Produktion ruhte kurz, und 2007 übernahm HanseYachts AG die Marke und begann wieder, Moody-Decksalon- und Achtercockpit-Yachten zu bauen.
Zur WerftseiteAlle von Moody veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.
Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.
Hallberg-Rassy
LOA: 13.06 m
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy