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JPK Composites

JPK Nomad 40

2023–heute

In Produktion
JPK Nomad 40 — Foto 1

1 / 12

240625JPK_1JML1590hd_web — JPK Composites

Design

Designer
Jean-Baptiste Dejeanty
Naval architect (Schiffsarchitekt)
Jacques Valer

Summary

0,78 mDRAFT3,7 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Hull length (Rumpflänge)
11,98 m
Beam (Breite)
3,7 m
Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
20 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)
12 kn
Displacement (Verdrängung)
5.000 kg
Engine power (Motorleistung)
195–250 hp
Cabins (Kabinen)
2

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Geschwindigkeit

0102030kn
  • Reisegeschwindigkeit12 kn
  • Höchstgeschwindigkeit20 kn

Leistungsgewicht

Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.

50 PS/t

1 × 250 PS · 5 t

Tanks

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff420 L
    Wasser440 L

    73 L Wasser pro Koje

Price

List price (Listenpreis)
407.125 €
Wie veröffentlicht
PRICE 2025 : 407 125 € WITHOUT VAT
Preisbasis
Basisboot (Standardausführung)
VAT (MwSt.)
Nicht enthalten
Preisstand
1.1.2025

Dimensions

LOA
—
Hull length (Rumpflänge)
11,98 m
LWL
—
Beam (Breite)
3,7 m
Draft (min) (Tiefgang)
0,78 m
Draft (max) (Tiefgang)
—
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
5.000 kg
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
2
Heads (Nasszellen)
1
Berths (Kojen)
6

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)
20 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)
12 kn
Range (Reichweite)
—
Guests (Gäste)
—
Crew
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
195–250 hp (Yanmar)
Engine count (Anzahl Motoren)
1
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
Yanmar
Propulsion type (Antriebsart)
shaft drive
Fuel capacity (Kraftstoff)
420 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
440 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)
Vinylester/polyester sandwich infusion, Airex foam core
Deck material (Decksmaterial)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Electric option
BlueNav electric hybrid: silent running up to 5 kn for an hour (page)
Engine
Yanmar DVL 195 hp standard, 250 hp option (spec sheet); the page prints "Yanmar 195 CV"
Steering
Lecomble & Schmidt hydraulic
Bow thruster
tunnel bow thruster
Water
spec sheet: 1 tank 440 L, option 2 x 320 L
Layout
forward owner's double cabin, side cabin with two 2 m x 80 cm bunks, one WC/shower; saloon table converts to a 2 x 1.4 m double
Beachable
yes
Length
the page prints 'Length' only; JPK names the boat by hull length and the range card gives the same figure, stored as hull length
Headroom
1,98 m
Fuel
spec sheet: 1 diesel tank 420 L, option 2 x 420 L; the page speaks of a 650 L tank and a range of over 600 nm at 12 kn (1 L per nm)
Sleeping places
6 people
Displacement basis
page prints 5 t; the 2025 spec sheet prints weight 5.8 t
Max speed basis
page prints 20 kts; the spec sheet 18/20 kts

Zahlen gelesen vonjpk.fr/en/gamme/jpk-nomad-40/· Dimensionsgelesen 14.9.20262025-Nomad-40-fiche-descriptif-UK-HD.pdf (jpk.fr), read 2026-10-07

Layouts & Drawings

2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Brochure

Offizielle JPK Nomad 40-Broschüre herunterladen (PDF)

About JPK Composites

Semi-Custom

Bretonische Werft für IRC-Racer und Fast Cruiser nach Rissen von Jacques Valer — JPK 1050 und 1180, 39 FC und die kommende 48 FC, dazu der Motorkreuzer Nomad 40 — 1992 vom Windsurf-Champion Jean-Pierre Kelbert gegründet und seit der JPK 960 von 2003 in Larmor-Plage bei Lorient bauend.

JPK erzählt seine Geschichte mit den Worten des Gründers. Jean-Pierre Kelbert fing mit dreizehn Feuer fürs Segeln, fuhr in den Boomjahren der 1980er Windsurf-Rennen, kam 1986 in die französische Nationalmannschaft, wurde 1988 und 1989 Europameister und Zweiter der Olympia-Qualifikation für Seoul 1988. 1992 gründete er JPK Composites, um hochwertige Funboards in Epoxid-Sandwich zu bauen; nach französischen und Weltmeistertiteln und einem acht Jahre gehaltenen Geschwindigkeitsrekord wandte sich das Unternehmen 2002 den Segelyachten zu, und die Begegnung mit dem Konstrukteur Jacques Valer brachte im März 2003 die erste JPK 960 ins Wasser. Die von Valer gezeichnete JPK 1010 schrieb die Erfolgsbilanz der Werft mit Gesamtsiegen bei der Transquadra 2006, 2009, 2012 und 2015 sowie beim Fastnet 2013; im April 2012 eröffnete die JPK 38, Segelyacht des Jahres 2013, die Fast-Cruiser-Reihe, die 1080 von 2014 wurde nach dem Gesamtsieg bei Rolex Fastnet und Sydney Hobart in einer Saison Europas Boot des Jahres 2015, die JPK 45 holte den Titel 2016, und die 1180 von 2018 gewann das Fastnet 2019 zweihand mit über fünf Stunden Vorsprung. Die JPK 39 FC ersetzte 2021 die 38 und wurde Segelyacht des Jahres 2022, und 2023 baute die Werft ihr erstes Motorboot, die JPK Nomad 40.

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The JPK Composites Range

Alle von JPK Composites veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. JPK Nomad 40· dieses Modell11,98 m

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