Leistungsgewicht
Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.
nicht veröffentlicht: Motorleistung

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GT320S-head — Invictus Yacht
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Aus den veröffentlichten Daten: sport cruiser · LOA 9.91 m
Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.
nicht veröffentlicht: Motorleistung
Zahlen gelesen voninvictusyacht.com/gt-range/gt320s/· Technical datagelesen 17.10.2026
2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

GT320S-TOP-VIEW-00 — Invictus Yacht

GT320S-MAINDECK-001 — Invictus Yacht
Premium-Serie
Italienischer Bauer designorientierter Open- und Hardtop-Boote aus Kalabrien – dreizehn Modelle der GT-, TT- und ST-Serie, von der 8,9-Meter-GT280 bis zu den 16,9-Meter-Modellen TT550 und ST550, alle von Christian Grande gezeichnet und von Aschenez in Borgia gebaut.
Invictus Yacht wird von den Aschenez Shipyards gebaut, die nach Angaben der Werft mehr als zwanzig Jahre Erfahrung im Bau von Freizeitbooten vereinen. Die Fertigung ist vertikal integriert: Bis zu 90 % der Arbeit erledigen über hundert Mitarbeitende im eigenen Haus, auf einem Gelände von 20.000 m², davon 9.500 m² überdacht – Büros, Formenbau, Lackierung, ein Testbecken, in dem jedes System jedes Boots geprüft wird, Montage, Finish, Möbelwerkstatt, Schreinerei, Elektrik, eine RTM-Abteilung, eine Textilabteilung und das Atelier Invictus. Die Rümpfe entstehen im Infusionsverfahren aus Glas- und Kohlefaser, und die Werft nennt ihre jüngeren Schritte – Strukturtanks, Prepreg-Carbon, recycelbare Honeycomb-Paneele für die Wände unter Deck und harzinfundiertes Polyethylen hoher Dichte anstelle innerer Holzstrukturen. Als Meilenstein nennt sie die GT280 Carbon Look, deren schwarzes Finish kein Lack, sondern eine transparente Behandlung des blanken Carbons ist. Die Rumpffarbe gehörte immer zur Marke: siebzehn Optionen, metallic oder matt, in klassischer und erweiterter Ausführung.
Zur WerftseiteAlle von Invictus Yacht veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.