GS Plus 72 P

Name: GS Plus 72 P
Brand: Grand Soleil

In Produktion

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Navigation — Grand Soleil

Design

Designer: Matteo Polli
Naval architect (Schiffsarchitekt): Marco Lostuzzi
Interior designer (Innenarchitekt): Nauta Design

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 23,75 m
Beam (Breite): 6,2 m
Draft (Tiefgang): 3,7 m
Displacement (Verdrängung): 31.000 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 327 m²
Cabins (Kabinen): 4
Steering wheels (Steuerräder): 2

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Sportliches Fahrtensegeln
Aus den veröffentlichten Daten: SA/D 33.7 (upwind 327 m², displacement 31000 kg) · 4 cabins
Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 23.75 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 970 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

33,7· Regatta

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

108· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

nicht veröffentlicht: Ballast

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

27,3· Küste

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,99· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

10,9 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff1.030 L
Wasser970 L

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 23,75 m
Hull length (Rumpflänge): 22 m
LWL: 20 m
Beam (Breite): 6,2 m
Draft (min) (Tiefgang): 3,7 m
Draft (max) (Tiefgang): 3,7 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 31.000 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): 4
Heads (Nasszellen): 4
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): —
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 327 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): Fractional 9/10

Engine and Tanks

Engine (Motor): 150–195 hp (Yanmar)
Engine count (Anzahl Motoren): 1
Engine manufacturer (Motorenhersteller): Yanmar
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 1.030 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 970 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): Carbon/epoxy infusion composite
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): inverted T-keel with weldox blade and lead bulb
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): 2

Builder's Own Figures

Water tank: 970 lt circa
Engines: Std YANMAR 4LV150 – 150HP Opt YANMAR 4LV195 – 195HP
Cabins and bathrooms: 4 + 4
Displacement basis: lightship/approx. as printed (t -> kg)
Engine power basis: std. / opt. as printed

Zahlen gelesen vonwww.grandsoleil.net/products/gs-plus-72-p· TECHNICAL INFOgelesen 22.9.2026

Brochure

Offizielle GS Plus 72 P-Broschüre herunterladen (PDF)

About Grand Soleil

Premium-Serie

Italienischer Hersteller leistungsorientierter Segelyachten, seit ueber fuenfzig Jahren aktiv, Teil der Cantiere del Pardo S.p.A.

Mit der Grand Soleil Line begann die Marke vor mehr als fünfzig Jahren, und sie ist bis heute ihr Kern: Segelyachten unter 65 Fuß, gebaut vom Cantiere del Pardo. Was die Werft ihre doppelte DNA nennt, ist die Weigerung, den Eigner zwischen Geschwindigkeit und Komfort wählen zu lassen -- auf der einen Seite ein Regattaherz, das Hydrodynamik, kräftige und doch beherrschbare Segelpläne und aktuelle Bauweisen vorantreibt; auf der anderen die Langstreckenlinie mit dem Raum, der Reichweite und dem Stauvolumen eines Zuhauses auf See. Die Regattahälfte ist kein Schlagwort: Grand Soleil hat die Weltmeisterschaften nach IMS und ORC mehrfach gewonnen und ist Fastnet, Rolex Giraglia und Middle Sea Race gesegelt.

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