Fleming 85

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• Blauwasserfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: trawler

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

25,98 m

Hull length (Rumpflänge)

25,98 m

LWL

22 m

Beam (Breite)

6,48 m

Draft (min) (Tiefgang)

1,69 m

Draft (max) (Tiefgang)

—

Air draft (Durchfahrtshöhe)

6,1 m

Displacement (Verdrängung)

—

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

3–4

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

—

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

—

Range (Reichweite)

—

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

1550 hp (MAN)

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

MAN

Propulsion type (Antriebsart)

shaft

Fuel capacity (Kraftstoff)

12.000 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

1.900 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

850 L

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Generator

Two Onan eQD 29 Kw 240v 60Hz (27Kw 230v 50Hz)

Grey water tank

850 lt (224 gal)

Transmission

Twin Disc MGX 6599A with Quickshift

Main engines

Twin MAN V12-1550 HP @ 2,300 RPM

Length note

page prints LOA 25.9 m below the hull length 25.98 m (both 85' 2"); LOA stored as the hull figure

Bow thruster

Twin Disc BP600 82HP Hydraulic

Stabilizers

Humphree 16 sq. ft (1.5 sq. m) fins zero-speed, 24 vdc

Stern thruster

Twin Disc BP400 47HP Hydraulic

Engine power basis

per engine as printed (standard main engines)

Length basis

'Length' = hull; 'LOA (Including swim step and anchor platform)' = length overall

About Fleming Yachts

Semi-Custom

Die Passagemaker-Marke mit Steuerhaus, 1985 gegründet von Tony Fleming, ehemaligem technischen Direktor des Grand-Banks-Bauers American Marine – fünf Halbgleiter-Modelle von der 18,5-Meter-Fleming 55 bis zur 26-Meter-Fleming 85, alle gebaut von der Werft Tung Hwa bei Kaohsiung, Taiwan, und verkauft aus Costa Mesa, Kalifornien.

Tony Fleming war von 1961 bis 1983 technischer Direktor von American Marine in Hongkong, dem Erbauer der Grand-Banks-Trawler, und baute deren Werft in Singapur auf; nach seinem Weggang 1983 entwickelte er mit seinem Partner Anton Emmerton und dem Schiffskonstrukteur Larry Drake aus San Diego ein völlig neues Pilothouse-Design, wählte im Sommer 1985 die Werft Tung Hwa bei Kaohsiung in Taiwan und begann Rumpf Nummer eins -- zunächst 50 Fuß, ab Rumpf neun dann Fleming 53 und 55. Bis 1997 waren über hundert 55er ausgeliefert, 2000 lief die Fleming 75 vom Stapel, Tonys Neffe Adi Shard kam 1998 und Duncan Cowie 2001 hinzu, und die Fleming 65 von 2005 -- Rumpf eins war Tonys eigene VENTURE -- ließ ihn das Tagesgeschäft seinem Team übergeben und zu seinen "Reisen der persönlichen Entdeckung" aufbrechen; bis 2006 waren 170 55er, zwölf 75er und fünf 65er ausgeliefert. 2011 folgte das 25-jährige Jubiläum, im Dezember 2015 wurde die 300ste Fleming verschifft, 2017 kam die 78 Classic, 2021 wurde eine zweite Werft für das Flaggschiff F85 finanziert, dessen erste Einheit 2022 zu Wasser ging, 2024 kam die F60, und 2025 wurde ein Grundstück für eine neue Fabrik gekauft -- alle Flemings werden nach wie vor von Tung Hwa gebaut.

The Fleming Yachts Range

Alle von Fleming Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Fleming 85· dieses Modell25,98 m
2. Fleming 7824,8 m
3. Fleming 6521,6 m
4. Fleming 58/6019,9 m
5. Fleming 5518,5 m

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