Faurby 400

Name: Faurby 400
Brand: Faurby Yachts

In Produktion

1 / 6

f-400-exterior-01-2560x1440 — Faurby Yacht A/S

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 12,16 m
Beam (Breite): 3,4 m
Draft (Tiefgang): 2 m
Displacement (Verdrängung): 6.500 kg
Cabins (Kabinen): 2

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Sportliches Fahrtensegeln
Aus den veröffentlichten Daten: performance cruiser · 2 cabins
Kleine Crew
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 12.16 m · mainsail 40 m²

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

21,0· Performance

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Groß + Fock, addiert

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

137· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

38· Mittel

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

23,8· Küste

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,84· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

8,0 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff80 L
Wasser140 L

Dimensions

LOA: 12,16 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: 10,97 m
Beam (Breite): 3,4 m
Draft (min) (Tiefgang): 2 m
Draft (max) (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 6.500 kg
Ballast: 2.500 kg
Cabins (Kabinen): 2
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 40 m²
Jib (Fock): 32 m²
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): —
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (Anzahl Motoren): —
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 80 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 140 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Tanks: fresh water and fuel are 'Approx.' on the page

Zahlen gelesen vonfaurby.dk/yachts/faurby-400· Specificationsgelesen 13.9.2026

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Faurby-400-sidebillede — Faurby Yacht A/S

About Faurby Yachts

Semi-Custom

Dänische Semi-Custom-Werft für handgefertigte Fahrtenyachten in zwei Linien — Performance Cruiser (335 bis 460) und Deck Saloon (360 DS bis 570 DS, aus Nordship hervorgegangen) — in Lunderskov, Jütland, mit Wurzeln bis 1976.

Zur Werftseite