- Gegründet
- —
- Hauptsitz
- Ludviginkatu 3-5 A, 00130 Helsinki, Finland
- Standort der Werft
- Finland
- Offizielle Website
- https://xoboats.com/
Werftprofil
Bootsbauer aus Helsinki für Aluminium-Tiefen-V-„Crossover“-Boote — zehn Modelle in drei Serien, die Mehrzweckboote DFNDR, die Daycruiser DSCVR und die Kabinenboote EXPLR, von der 8 Meter langen DFNDR 8 bis zur 13,4 Meter langen EXPLR 44, Best Big Boat bei den Best of Boats Awards 2025.
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Die XO Boats Oy mit Sitz in der Ludviginkatu in Helsinki baut, was sie Crossover-Boote „aus dem rauen Norden“ nennt: einen Tiefen-V-Rumpf aus, wie das Unternehmen sagt, dem besten militärtauglichen Aluminium auf dem Markt, kombiniert mit GFK für das Design, gemacht für die finnischen Schären und die Ostsee. Die Flotte hat drei Serien. DFNDR ist die Mehrzwecklinie für Sportfischen, Tagestouren, den Berufseinsatz und als Superyacht-Tender — die DFNDR 9, die 2021 in Southampton Weltpremiere hatte und zum Adventure Boat of the Year 2023 gekürt wurde, und die auf der boot Düsseldorf 2023 vorgestellte DFNDR 8. DSCVR ist der offene Daycruiser, als DSCVR 9 Open und DSCVR 9 T-Top. EXPLR ist die Kabinenlinie: die EXPLR 9, die auf der boot Düsseldorf 2020 als erstes Modell der zweiten Generation debütierte; EXPLR 10 Sport und Sport + mit Außenbordern oder einem 370-PS-Innenborder (IB); und die EXPLR 44, eine Aluminium-Abenteueryacht, vorgestellt auf der boot Düsseldorf 2025, mit bis zu 1.350 PS Außenbordern, 1.800 Litern Kraftstoff und zwei Kabinen, gebaut mit 8-mm-Bodenstringern und 5-mm-Rumpf. Jede Seite nennt Länge über alles ohne Motor, Breite, Tiefgang bis zu den Propellern, Gewicht ohne Motor, Personen, Kojen, Kraftstoff, Bauweise, CE-Kategorie, Höchstgeschwindigkeit, Motoren, Aufkimmung und Rumpfform, und die Boote lassen sich in einem Online-Konfigurator zusammenstellen.
Wer damit segelt
XO-Eigner sind aktive Bootsfahrer, die weiterfahren wollen, wenn andere im Hafen bleiben — Schären- und Küsteneigner, die bei Welle schnell fahren, Sportangler, Familien auf Wochenendtouren, Yachteigner, die ein robustes Beiboot oder Chase-Boat brauchen, und gewerbliche Betreiber —, die einen Aluminiumrumpf schätzen, dem Kratzer und Anlanden nichts ausmachen, einen markanten nordischen Look und ein Boot, das sie selbst konfigurieren.
Prägende Modelle
Die DFNDR 9, Adventure Boat of the Year 2023, mit der die Werft zusammen mit Motor Boat & Yachting 400 Seemeilen über die Ostsee von Helsinki nach Stockholm fuhr, ist das Signaturboot; die EXPLR 10 Sport + ist laut Werft einer ihrer Bestseller, und die EXPLR 44, Best Big Boat bei den Best of Boats Awards 2025, überträgt das Konzept auf eine Aluminium-Abenteueryacht.
Stärken
XO ist bekannt für Tiefen-V-Aluminiumrümpfe mit starker Aufkimmung für eine harte, trockene Fahrt, robuste Boote mit wenig Pflegeaufwand und voller Recyclingfähigkeit, ein unverwechselbares kantiges Design, hohe Spitzengeschwindigkeiten von 40 bis 50 Knoten, vielseitige Layouts vom offenen Daycruiser bis zum Kabinenboot, einen Online-Konfigurator und Auszeichnungen für DFNDR 9 und EXPLR 44.
Zu bedenken
Die Datenlisten sind kurz und uneinheitlich: Längen verstehen sich ohne Motor, mehrere Werte stehen ohne Einheit da (Kraftstoff „385“, Motoren „2 x 250“, Innenborder „370“), Reisegeschwindigkeit, Reichweite und Verbrauch fehlen („n/a“), und der Motorenhersteller steht nicht auf den Modellseiten; bei den IB-Modellen ist der Kraftstoff nicht angegeben; die 43,65 ft der EXPLR 44 passen nicht zu den gedruckten 13,4 m; manche Seiten haben nur wenige Fotos; und die Website nennt weder Gründungsjahr noch Firmengeschichte.
Analyse erstellt am 17.10.2026
Gehört zu
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 10
- Längenbereich
- 8.03–13.4 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 10
- Kabinen
- 2
Modelle dieser Werft
10 Modelle
Geschichte
XO Boats beschreibt sich als Kind der rauen Schärenlandschaft im Norden Finnlands, deren Ostseeumgebung nach eigenen Worten sowohl das Design als auch die Philosophie von Booten fürs Leben geprägt hat. Das Konzept ist der XO Crossover: ein Tiefen-V-Rumpf aus dem, was das Unternehmen das beste militärtaugliche Aluminium am Markt nennt, verbunden mit GFK für das Design, damit ein Freizeitboot die Eigenschaften eines Berufsfahrzeugs bekommt — ein steifer, leichter Rumpf, der wenig Pflege braucht und am Ende seines Lebens vollständig recycelt werden kann. Die EXPLR 9, die auf der boot Düsseldorf 2020 debütierte und 2021 überarbeitet wurde, war das erste Boot der zweiten XO-Generation, breiter und geräumiger als ihre Vorgänger. Die DFNDR 9 hatte 2021 auf der Southampton Boat Show Weltpremiere und wurde zum Adventure Boat of the Year 2023 gekürt; die Werft fuhr mit ihr danach zusammen mit Motor Boat & Yachting 400 Seemeilen über die Ostsee von Helsinki nach Stockholm. Die kleinere DFNDR 8 wurde auf der boot Düsseldorf 2023 vorgestellt, und 2025 zeigte das Unternehmen dort die EXPLR 44, seine erste Aluminium-Abenteueryacht, die bei den Best of Boats Awards 2025 als Best Big Boat ausgezeichnet wurde.
Geschichte geschrieben nachxoboats.com/about-xo-boats/· Aboutgelesen 17.10.2026the site has no history page and gives no founding year