- Gegründet
- 1964
- Hauptsitz
- Route 9 "On the Bass River", PO Box 308, New Gretna, NJ 08224, United States
- Standort der Werft
- New Gretna and Mullica, New Jersey, United States
- Offizielle Website
- https://www.vikingyachts.com/
Werftprofil
Familienwerft aus New Jersey, die seit 1964 halb maßgefertigte Sportfischer-Yachten baut – 29 Modelle von der 13,9 Meter langen 46 Billfish bis zur 27,4 Meter langen 90 in sieben Stilen von der offenen Convertible über Enclosed Bridge, Sky Bridge, Open Express, Sport Coupe und Sport Tower bis Billfish, fast alles im eigenen Haus in New Gretna und Mullica gebaut.
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Die Brüder Bill und Bob Healey gründeten die Viking Yacht Company 1964, indem sie Peterson-Viking Builders kauften, einen kleinen, angeschlagenen Hersteller von 37-Fuß-Sportfischerbooten aus Holz in New Jersey. Nach eigener Darstellung führt die Familie die Werft seit über sechs Jahrzehnten nach Bill Healeys Leitsatz 'build a better boat every day', hat mehr als 5.500 Boote ausgeliefert und ist weltweit führend in der halb maßgefertigten GFK-Yachtproduktion. Bills Sohn Pat Healey ist Präsident und CEO, die dritte Generation arbeitet bereits mit. Die Werke in New Gretna und Mullica, New Jersey, können mehr als 30 Modelle bis 90 Fuß bauen; abgesehen von Motoren, Getrieben, Klimaanlagen und Elektronik entsteht praktisch alles im eigenen Haus, auch die auf Fünf-Achs-CNC-Maschinen gefrästen Formen. Die Töchter Palm Beach Towers und Atlantic Marine Electronics rüsten Türme und Elektronik aus, sodass die Boote schlüsselfertig übergeben werden, und Servicezentren in New Gretna und Florida betreuen sie. Die Palette umfasst Sportfischer in sieben Stilen: Convertible (50 bis 90 Fuß), Enclosed Bridge (64 bis 90), Sky Bridge (70 bis 90), Open Express (50, 54), Sport Coupe und Sport Tower (50, 54, 64) sowie Billfish (46, 50). Jede Modellseite nennt Länge über alles, Breite, Tiefgang, Verdrängung mit Standard-Treibstoffmenge, Tank- und Wasserkapazität sowie eine Motorenliste in metrischen PS.
Wer damit segelt
Viking-Eigner sind ernsthafte Offshore-Angler und Turnierteams – vom Eigner, der seine Billfish, Open oder Sport Coupe selbst fährt, bis zu Crews mit Kapitän auf 70- bis 90-Fuß-Convertibles –, die einen turniererprobten Rumpf wollen, ein Boot, das mit Turm und Elektronik fertig zum Fischen übergeben wird, und eine Werft, die selbst betreut, was sie verkauft.
Prägende Modelle
Die offene Convertible ist das Herz der Palette, von der 50 bis zur 90 – dem Flaggschiff und Nachfolger der 92 mit sechs Kabinen und sieben Bädern; Viking sagt, es habe 1996 mit der 58 Valhalla die Convertible mit geschlossener Brücke eingeführt, und die auf der Palm Beach Boat Show vorgestellte zweite Generation der 70 ist die neueste Convertible.
Stärken
Viking ist bekannt dafür, fast alles selbst zu fertigen, vom Formenbau bis zur Tischlerei, für harzinfundierte Rümpfe mit per numerischer Strömungssimulation verfeinerten Laufflächen, schlüsselfertige Übergabe über eigene Turm- und Elektronikfirmen, ein Vorführprogramm auf der Turnierszene seit 1984, drei Generationen in Familienbesitz und Servicezentren in New Jersey und Florida.
Zu bedenken
Die Modellseiten nennen imperiale Werte mit metrischen in Klammern, aber keine Geschwindigkeiten, Reichweite, CE-Kategorie oder Konstrukteure; die Verdrängung gilt mit Standard-Treibstoffmenge; Motoroptionen stehen je Motor in metrischen PS, und die Seiten der 64 Enclosed Bridge, der 70er-Serie und der 74 Enclosed und Sky Bridge sagen nur 'coming soon'; Kabinen und Bäder stammen allein aus dem Fließtext; 64 Sport Coupe und Sport Tower nennen den Tiefgang 'TBD', 82 Enclosed und Sky Bridge nennen weder Tiefgang noch Verdrängung, und die 64 Enclosed Bridge nennt ihre Länge ohne metrischen Wert.
Analyse erstellt am 18.10.2026
Gehört zu
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 29
- Längenbereich
- 13.87–27.41 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 29
- Kabinen
- 2–6
Modelle dieser Werft
29 Modelle
Convertible9
50 Convertible
LOA: 15.75 m
54 Convertible
LOA: 16.61 m
58 Convertible
LOA: 17.96 m
64 Convertible
LOA: 19.46 m
68 Convertible
LOA: 20.9 m
70 Convertible
LOA: 21.59 m
74 Convertible
LOA: 22.76 m
82 Convertible
LOA: 25.27 m
90 Convertible
LOA: 27.41 m
Sport Coupe3
Sport Tower3
Enclosed Bridge6
Geschichte
Viking sagt, eine Familie führe das Unternehmen seit mehr als sechs Jahrzehnten. Bill Healey und sein Bruder Bob gründeten es 1964, nachdem sie Peterson-Viking Builders gekauft hatten, einen kleinen, angeschlagenen Hersteller von 37-Fuß-Sportfischerbooten aus Holz in New Jersey; nach Bills Leitsatz, jeden Tag ein besseres Boot zu bauen, hat es mehr als 5.500 Boote ausgeliefert. Anfang der 1970er Jahre kam das erste GFK-Modell, ein 33-Fußer, danach die 35 und die 40/41-Serie, von der über 600 verkauft wurden; in diesem Jahrzehnt trat Bills Sohn Patrick ein, heute Präsident und CEO. Die 1980er brachten die 45, 47 und 48, und 1984 begründete Pat Healey das Vorführprogramm, auf das die Werft bis heute setzt. Die Rezession von 1990 und eine zehnprozentige Luxussteuer des Bundes 1991 ließen die Belegschaft von 1.500 auf unter 80 schrumpfen; die Healeys steckten eigenes Geld hinein, halfen die Kampagne anzuführen, die 1993 zur Abschaffung der Steuer führte, und brachten dann die Viking 55, die nach Angaben der Werft den Maßstab für moderne Convertibles setzte. Die 2000er brachten eine Werkserweiterung für 10 Millionen Dollar, die Töchter Palm Beach Towers und Atlantic Marine Electronics, eine Fünf-Achs-CNC-Formenmaschine, ein Servicezentrum im Palm Beach County und größere Boote wie die 60, 65, 74 und 82. In den 2010ern baute Viking die 92 Enclosed Bridge, nach eigenen Worten die größte harzinfundierte Serien-Sportfischer-Yacht der Welt, kaufte das frühere Werk von Ocean Yachts für die Billfish-Serie und die Center-Consoles von Valhalla Boatworks, und die dritte Generation trat ein. 2023 zeigte die Werft in Miami die Viking 90 und die Valhalla 55, gefolgt von der zweiten Generation der 82 und 74 Convertible.
Geschichte geschrieben nachvikingyachts.com/History.asp· Viking Yachts Historygelesen 18.10.2026