- Gegründet
- 1978
- Hauptsitz
- No. 1, Jin-Fu Rd., Qianzhen District, Kaohsiung City, Taiwan
- Standort der Werft
- Kaohsiung, Taiwan
- Offizielle Website
- https://oceanalexander.com/
Werftprofil
Taiwanesischer Bauer halbindividueller Motoryachten, dem Alex Chueh 1977 seinen Namen gab — neun Modelle vom 26,9 Meter langen 27R bis zur 40,3 Meter langen 40P in den Serien Revolution, Legend und Puro, gezeichnet mit Evan K. Marshall und Giorgio M. Cassetta und gebaut von Alexander Marine in Kaohsiung.
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Laut der Heritage-Seite gab Alex Chueh dem Unternehmen 1977 seinen Namen; das erste Boot, die Mark I von 1978, ist noch heute ein gesuchter Klassiker, und die Werft sagt, die ersten Boote erzielten heute das Dreifache ihres Neupreises. Unter seinem Sohn Johnny Chueh ist die Betreibergesellschaft Alexander Marine Co., Ltd., in Taiwan börsennotiert und in Kaohsiung ansässig, von ihren taiwanesischen Wurzeln zu US-Fertigung und weltweitem Service gewachsen. Als Meilensteine nennt die Werft die ISO-9002-Zertifizierung 1998, Vakuuminfusion ab 2004, die erste 100-Fuß-Megayacht 2005, eine Polyurethan-Außenhaut statt Gelcoat ab 2011, die 120 mit Designer Evan K. Marshall 2014, ein US-Werk auf Merritt Island, Florida, 2016, die Revolution-Serie ab der 90R 2018 und die Puro-Serie mit dem italienischen Designer Giorgio Cassetta 2022. Das aktuelle Programm umfasst neun Yachten — Revolution 27R, 30R und 35R, Legend 28L, 32L und 37L, Puro 30P, 35P und 40P — von 26,9 bis 40,3 Metern, alle mit zwei MAN- oder MTU-Dieseln. Jede Modellseite nennt maximale Länge und Wasserlinienlänge, Breite, ungefähren Tiefgang und Verdrängung, Tanks, Bruttoraumzahl, Generator und Standardmotoren und zeigt Generalpläne für jedes Deck; gebaut wird halbindividuell, ausgehend von den Layoutoptionen jedes Modells.
Wer damit segelt
Ocean-Alexander-Eigner sind erfahrene Yachtbesitzer auf dem Weg in die 27- bis 40-Meter-Klasse — Familien und charterorientierte Eigner, die eine Skylounge- oder Tri-Deck-Yacht mit Crew, Eignerkabine auf dem Hauptdeck, großen Fenstern und Beachclub wollen, die halbindividuell gebaut wird, bei Layout und Interieur mitreden lässt und deren Werft Fotoberichte schickt und Besuche am Neubau begrüßt.
Prägende Modelle
Die 35R, 2021 auf der Fort Lauderdale Boat Show von NBC Sports als Best of Show ausgezeichnet, führt die 2018 mit der 90R begonnene Revolution-Serie an; die 32L mit Eignerkabine auf dem Hauptdeck und fünf Kabinen ist das Herz der Legend-Serie, und die 40P ist das Flaggschiff der 2022 vorgestellten Puro-Serie.
Stärken
Ocean Alexander steht für Ingenieurskunst — Finite-Elemente-Konstruktion, Aluminium-I-Träger in Luftfahrtqualität, unidirektionale Kohlefaser, Kraftstofftanks aus Aluminium in Militärqualität, schwingungsentkoppelte Motoren und hochglanzpolierte, farbcodierte Maschinenräume — dazu Vakuuminfusion seit 2004, langjährige Zusammenarbeit mit Evan K. Marshall und Giorgio M. Cassetta, halbindividuelle Layouts und weltweiten Service.
Zu bedenken
Die Seiten nennen alle Werte in beiden Einheiten, Tiefgang und Verdrängung jedoch nur ungefähr (bei der 40P halb beladen), aber keine Geschwindigkeiten, Reichweite, Kojen oder CE-Kategorie und eine Kabinenzahl nur für die 32L; die 28L nennt ihre MTU-V10-Motoren ohne Anzahl; die Galerien von 30P und 40P sind Renderings; und das Programm beginnt bei 26,9 Metern, im aktuellen Angebot gibt es also nichts unterhalb der Superyacht-Größe.
Analyse erstellt am 17.10.2026
Gehört zu
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 9
- Längenbereich
- 26.9–40.31 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 9
- Kabinen
- 5
Modelle dieser Werft
9 Modelle
Revolution3
Legend3
Geschichte
Ocean Alexander erzählt, dass Alex Chueh dem Unternehmen 1977 seinen Namen, seine eiserne Ausdauer und seinen Anspruch auf branchenführende Technik gab, und dass die ersten von ihm gebauten Boote heute das Dreifache ihres ursprünglichen Preises erzielen. Gebaut wurde ab 1978 mit der Mark I, die die Werft einen gesuchten Klassiker nennt, der ihren frühen Stil prägte; 1984 stellte die 71-Fuß-Yacht Night Hawk einen Größenrekord im asiatischen Bootsbau auf, 1986 wurde die Fertigung verdoppelt. 1998 erhielt das Werk die ISO-9002-Zertifizierung, 2004 folgte die Vakuuminfusion der GFK-Bauteile, 2005 die erste 100-Fuß-Megayacht und 2011 eine Polyurethan-Außenhaut statt Gelcoat. 2014 kam die mit Evan K. Marshall entworfene 120, 2016 eröffnete ein US-Werk auf Merritt Island in Florida, wo die erste 70e entstand; es folgten 2017 die 112-Fuß-Tri-Deck, 2018 die Revolution-Serie mit der 90R auf der FLIBS, 2019 der 45-Fuß-Center-Console Divergence, 2021 ein Best-of-Show-Preis für die 35R in Fort Lauderdale und 2022 die Puro-Serie mit dem italienischen Designer Giorgio Cassetta. Heute von Alex' Sohn Johnny Chueh geführt, beschreibt das Unternehmen seinen Weg von den taiwanesischen Wurzeln zu US-Fertigung, weltweitem Service und Allianzen mit führenden Architekten und Designern.
Geschichte geschrieben nachoceanalexander.com/our-heritage/· Our Heritagegelesen 17.10.2026