- Gegründet
- 2002
- Hauptsitz
- 230 Clarks Neck Rd, Washington, NC 27889, USA
- Standort der Werft
- Washington, North Carolina, USA
- Offizielle Website
- https://mjmyachts.com/
Werftprofil
Werft aus North Carolina für Pilothouse-Yachten im Downeast-Stil, 2002 von J/Boats-Gründer Bob Johnstone mit dem Schiffbauingenieur Doug Zurn gegründet – sechs Außenbordmodelle mit 11,7 und 14,2 Metern in den Serien X, V und R, in vakuuminfundiertem, ofengehärtetem Epoxid in Washington, NC gebaut.
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Laut der Zeitleiste von MJM entstand das Unternehmen 2002, als Bob Johnstone, Gründer von J/Boats, sich mit dem Schiffbauingenieur Doug Zurn zusammentat; das erste Boot, die MJM 34z – das „z“ steht für Zurn –, kam mit einem nach Werftangaben revolutionären Längen-Breiten-Verhältnis von 3,5:1 und Epoxidbauweise, die halb so viel Treibstoff verbrauchte wie die Konkurrenz. Die 40z wurde nach Darstellung der Werft 2009 die erste 40-Fuß-Yacht im Downeast-Stil mit ISO-Kategorie A (Ocean), die 50z von 2014 hatte serienmäßig einen Seakeeper-Kreisel, und die 35z von 2017 war die erste MJM mit Außenbordern. 2019 zog der Bau von Boston BoatWorks in eine eigene Halle in Washington, North Carolina; Betreiber der Website ist die Seolta Holdings, LLC, die als MJM Yachts firmiert. Jeder Rumpf entsteht im C5-Verfahren von MJM – trocken geschichtetes E-Glas und Schaumkern werden unter Vakuum verdichtet, mit Epoxid infundiert und acht Stunden in einem 20 mal 60 Fuß großen Konvektionsofen nachgehärtet –, was laut Werft halbes Gewicht und doppelte Festigkeit gegenüber üblichen Serienbooten bringt und die Rümpfe schon bei etwa 12 Knoten gleiten lässt. Die aktuelle Palette umfasst sechs Pilothouse-Boote in drei Serien: die X-Serie 38X und 47X für offenes Entertainment, die V-Serie 38V als Day-Yacht und die R-Serie mit dem Kajütboot 38R, dem Sportfisch-Crossover 38RS und der 47R; alle sind 38'6" oder 46'8" lang, fahren mit zwei Mercury-Verado-Außenbordern von 300 bis 600 PS (die 47er auch mit Volvo-D6-Diesel) und werden mit 50+ mph angegeben.
Wer damit segelt
MJM-Eigner sind Paare und Familien, viele an der US-Ostküste, die ein Boot im Downeast-Look selbst fahren wollen – Käufer, denen ein geschütztes Pilothouse für eine längere Saison, Joystick-Anlegen, ein leichter, sparsamer Rumpf und ein ruhiges Fahrverhalten wichtiger sind als schiere Größe, und die das Boot für Tagestouren, Wochenenden an Bord und mit der 38RS für das Hochseeangeln nutzen.
Prägende Modelle
Die 34z von 2003 – benannt nach Konstrukteur Doug Zurn – ist das Boot, mit dem MJM begann und seine Formel aus schmal, leicht und effizient fand; heute ist die 47R mit Queensize-Eignerkoje, durchgehender Mittschiffskoje und zwei 600-PS-Motoren oder Volvo D6 das Flaggschiff einer Palette, die die Werft in den Serien X, V und R zeigt.
Stärken
MJM ist bekannt für die vakuuminfundierte, ofengehärtete Epoxid-Verbundbauweise C5, schlanke, modifizierte Tiefen-V-Rümpfe, die früh gleiten und wenig verbrauchen, Downeast-Stil mit geschlossenem oder seitlich offenem Pilothouse, Joystick-Anlegen mit Skyhook-Positionshaltung, eignerfreundliche Steuerstände und eine Linie, die auf J/Boats-Gründer Bob Johnstone und Konstrukteur Doug Zurn zurückgeht.
Zu bedenken
Die Modellseiten nennen nur einen kurzen Datenstreifen in imperialen Einheiten – Länge über alles, Deckslänge, Breite, Tiefgang mit hoch- und heruntergeklappten Motoren, Verdrängung, Kraftstoff und Wasser, Durchfahrtshöhe – ohne Reisegeschwindigkeit, Reichweite, Kabinenzahl oder CE-Kategorie; die Höchstgeschwindigkeit heißt nur „50+ mph“; die vier 38-Fuß-Boote teilen dieselben Rumpfwerte; die 38V nennt nur ein optionales Paket mit zwei 425-PS-Motoren; für die aktuellen Modelle wird kein Konstrukteur genannt; und die Broschüren sprechen von Auslegung nach ISO-Kategorie B statt der Kategorie A einiger früherer MJMs.
Analyse erstellt am 17.10.2026
Gehört zu
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 6
- Längenbereich
- 11.73–14.22 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 6
Modelle dieser Werft
6 Modelle
Geschichte
MJM sagt, alles habe mit einer einfachen Idee begonnen: Boote zu bauen, die Eigner tatsächlich benutzen wollen. Die Zeitleiste datiert das Unternehmen auf 2002, als Bob Johnstone, Gründer von J/Boats, sich mit dem Schiffbauingenieur Doug Zurn zusammentat, und setzt den ersten Stapellauf, die MJM 34z, ins Jahr 2003 (die Einleitung derselben Seite spricht von „der ersten 34z im Jahr 2004“); das „z“ steht für Zurn, und die Werft nennt das Boot revolutionär wegen seines Breitenverhältnisses von 3,5:1 und der Epoxidbauweise, mit der es halb so viel Treibstoff verbrauchte wie die Konkurrenz. 2009 wurde die MJM 40z nach Worten der Werft die erste 40-Fuß-Yacht im Downeast-Stil mit ISO-Kategorie A (Ocean). 2014 trat das Unternehmen mit der 50z, serienmäßig mit Seakeeper-Kreisel, in den Markt der großen Yachten ein, und 2017 war die 35z das erste Außenborderboot, das laut Werft bewies, dass ein Downeast-Boot effizient 50 mph laufen kann. 2019 zog die Fertigung von Boston BoatWorks in ein neues eigenes Werk in Washington, North Carolina, um vertikal zu integrieren, schneller zu produzieren und die Qualität besser zu sichern; 2025 begann für die ganze Palette eine Erneuerung der Innenausstattung hin zu einem yachtartigeren Standard.
Geschichte geschrieben nachmjmyachts.com/the-mjm-difference· Timeline: The MJM Story of Innovationgelesen 17.10.2026