Tanks
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
111RS
Kraftstoff4.400 LWasser1.700 Lwallywind 110
Kraftstoff4.500 LWassernicht veröffentlicht
111RS ist 0,3 m breiter als wallywind 110 (4 %). 111RS ist mit 78.000 kg am schwersten, 12 % mehr als wallywind 110. 111RS hat mit 3,9 m den geringsten Tiefgang — 0,6 m weniger als wallywind 110.
Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.
Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.
Solaris
111RS
Sailing Monohull
Länge : Breite 4,3 : 1
Wally
wallywind 110
Sailing Monohull
Länge : Breite 4,4 : 1
Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.
Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.
| Model | ![]() Solaris 111RS | ![]() Wally wallywind 110 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marke) | Solaris | Wally |
| Model (Modell) | 111RS | wallywind 110 |
| Generation | Unbekannt | Unbekannt |
| Hull type (Rumpfform) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Antrieb) | Sail | Sail |
| Production status (Produktionsstatus) | In Produktion | In Produktion |
| Production start year (Produktionsbeginn) | Unbekannt | Unbekannt |
| Production end year (Produktionsende) | Unbekannt | Unbekannt |
| Designer | Javier Soto Acebal | Wally / Santa Maria Magnolfi |
| Dimensions | ||
| LOA | 33,77 m | 33,42 m |
| Hull length (Rumpflänge) | Unbekannt | Unbekannt |
| Beam (Breite) | 7,9 m | 7,6 m |
| Draft (Tiefgang) | 3,9 m–6,05 m | 4,5 m–6,8 m |
| Displacement (Verdrängung) | 78.000 kg | 69.800 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Kabinen) | 4 | 3 |
| Heads (Nasszellen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Berths (Kojen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Großsegel) | Unbekannt | Unbekannt |
| Jib (Fock) | Unbekannt | Unbekannt |
| Genoa (Genua) | Unbekannt | Unbekannt |
| Upwind sail area (Segelfläche) | 645 m² | 635 m² |
| Downwind sail area (vor dem Wind) | Unbekannt | 1.296 m² |
| Engine power (Motorleistung) | 425 hp | 355 hp |
| Engine count (Anzahl Motoren) | Unbekannt | Unbekannt |
| Materials | ||
| Hull material (Rumpfmaterial) | full carbon | Unbekannt |
| Deck material (Decksmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Mast material (Mastmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Keel type (Kieltyp) | lifting keel | Unbekannt |
| Rudder type (Rudertyp) | Unbekannt | Unbekannt |
| Sources |
9 von 10 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft | Werte gelesen vonwally.com/en-us/Fleet/Model/p/20-304-459-PUBgelesen 18.9.2026 |
Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.
Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.
Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.
111RS

wallywind 110

Profile — Ferretti Group (Wally)
Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
111RS
wallywind 110
Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
111RS: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
wallywind 110: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.