Tanks
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Swan 58
Kraftstoff1.080 LWasser946 LOyster 565
Kraftstoff950 LWasser730 L104 L Wasser pro Koje
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Nautor Swan Swan 58vsOyster 565
Swan 58 ist 1,02 m länger als Oyster 565 (6 %). Swan 58 ist 0,14 m breiter als Oyster 565 (3 %). Swan 58 hat mit 2,2 m den geringsten Tiefgang — 0,3 m weniger als Oyster 565.
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Die wichtigsten Unterschiede
Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.
- Swan 58 ist 1,02 m länger als Oyster 565 (6 %).
- Swan 58 ist 0,14 m breiter als Oyster 565 (3 %).
- Swan 58 hat mit 2,2 m den geringsten Tiefgang — 0,3 m weniger als Oyster 565.
Auf einen Blick
Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.
Nautor Swan
Swan 58
Sailing Monohull
- Länge
- 19,11 m
- Breite
- 5,27 m
- Tiefgang
- 3,8 m
Länge : Breite 3,6 : 1
Kabinen3–4Nasszellen3Kojennicht veröffentlichtOyster Yachts
Oyster 565
Sailing Monohull
- Länge
- 18,09 m
- Breite
- 5,13 m
- Tiefgang
- 2,5 m
Länge : Breite 3,5 : 1
Kabinen4Nasszellennicht veröffentlichtKojen7
Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.
Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.
| Model |  Nautor Swan Swan 58 |  Oyster Yachts Oyster 565 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marke) | Nautor Swan | Oyster Yachts |
| Model (Modell) | Swan 58 | Oyster 565 |
| Generation | Unbekannt | Unbekannt |
| Hull type (Rumpfform) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Antrieb) | Sail | Sail |
| Production status (Produktionsstatus) | In Produktion | In Produktion |
| Production start year (Produktionsbeginn) | Unbekannt | Unbekannt |
| Production end year (Produktionsende) | Unbekannt | Unbekannt |
| Designer | Germán Frers | Unbekannt |
| Dimensions | ||
| LOA | 19,11 m | 18,09 m |
| Hull length (Rumpflänge) | 17,96 m | 17,22 m |
| Beam (Breite) | 5,27 m | 5,13 m |
| Draft (Tiefgang) | 2,2 m–3,8 m | 2,5 m |
| Displacement (Verdrängung) | 25.400 kg | 27.570 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Kabinen) | 3–4 | 4 |
| Heads (Nasszellen) | 3 | Unbekannt |
| Berths (Kojen) | Unbekannt | 7 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Großsegel) | 116,52 m² | Unbekannt |
| Jib (Fock) | 97,48 m² | Unbekannt |
| Genoa (Genua) | Unbekannt | Unbekannt |
| Upwind sail area (Segelfläche) | Unbekannt | Unbekannt |
| Downwind sail area (vor dem Wind) | 334 m² | Unbekannt |
| Engine power (Motorleistung) | 150 hp | 150 hp |
| Engine count (Anzahl Motoren) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Rumpfmaterial) | Unbekannt | GRP composite |
| Deck material (Decksmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Mast material (Mastmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Keel type (Kieltyp) | Unbekannt | standard keel |
| Rudder type (Rudertyp) | Unbekannt | Unbekannt |
| Sources |
12 von 13 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
8 von 11 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
Größe, maßstäblich
Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.
Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.
Geschwindigkeit, Leistung & Tanks
Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.
Wie sie segeln, in Zahlen
Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.
Segelfläche / Verdrängung
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
- Swan 5825,2· Regatta
- Oyster 565nicht veröffentlicht: Segelfläche
So wird gerechnet
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Swan 58: Groß + Fock, addiert
Verdrängung / Länge
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
- Swan 58142· Leicht
- Oyster 565190· Mittel
So wird gerechnet
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Ballastanteil
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
- Swan 5830· Mittel
- Oyster 565nicht veröffentlicht: Ballast
So wird gerechnet
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Komfortwert
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
- Swan 5833,2· Mittlere Hochsee
- Oyster 56539,9· Mittlere Hochsee
So wird gerechnet
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Kenter-Kennwert (CSF)
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
- Swan 581,81· Unter 2
- Oyster 5651,71· Unter 2
So wird gerechnet
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Rumpfgeschwindigkeit
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
- Swan 5810,0 kn
- Oyster 5659,7 kn
So wird gerechnet
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Einen Vergleich wert
Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.
Contest Yachts
Contest 56CSSailing Monohull · 18,1 m
Kraken Yachts
Kraken 58Sailing Monohull · 17,67 m
Oyster Yachts
Oyster 595Sailing Monohull · 19,05 m
Grand Soleil
GS 60 LCSailing Monohull · 19,68 m