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Nautor Swan Swan 48 MKIIvsX-Yachts Xc 47

Swan 48 MKII ist 0,57 m länger als Xc 47 (4 %). Xc 47 hat mit 2 m den geringsten Tiefgang — 0,4 m weniger als Swan 48 MKII.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Model
Nautor Swan Swan 48 MKII

Nautor Swan

Swan 48 MKII
Xc 47 sailing

X-Yachts

Xc 47
Overview
Brand (Marke)Nautor SwanX-Yachts
Model (Modell)Swan 48 MKIIXc 47
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)Nicht mehr gebautIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerGermán FrersX-Yachts Denmark
Dimensions
LOA15,78 m15,21 m
Hull length (Rumpflänge)14,78 m14,37 m
Beam (Breite)4,59 m4,56 m
Draft (Tiefgang)2,4 m2 m–2,3 m
Displacement (Verdrängung)15.000 kg14.900 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)32–3
Heads (Nasszellen)2Unbekannt
Berths (Kojen)UnbekanntUnbekannt
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)77,1 m²Unbekannt
Jib (Fock)62,5 m²Unbekannt
Genoa (Genua)UnbekanntUnbekannt
Upwind sail area (Segelfläche)UnbekanntUnbekannt
Downwind sail area (vor dem Wind)216,7 m²Unbekannt
Engine power (Motorleistung)75 hp80 hp
Engine count (Anzahl Motoren)11
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)UnbekanntEpoxy/e-glass sandwich with steel frame
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)UnbekanntUnbekannt
Keel type (Kieltyp)T shaped contained draft keelL keel
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

13 von 14 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

10 von 11 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 m15 mSwan 48 MKII: 15,78 m × 4,59 mXc 47: 15,21 m × 4,56 mSwan 48 MKII15,78 m × 4,59 mXc 4715,21 m × 4,56 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mSwan 48 MKII: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 2,4 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht2,4 mSwan 48 MKIIXc 47: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 2,3 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht2,3 mXc 47

Zeichnungen nebeneinander

Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.

Für Xc 47 sind noch keine Zeichnungen erfasst.

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Swan 48 MKII

    Kraftstoff360 L
    Wasser500 L

  • Xc 47

    Kraftstoff500 L
    Wasser640 L

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024Swan 48 MKII: 23,3
  • Swan 48 MKII23,3· Performance
  • Xc 47nicht veröffentlicht: Segelfläche
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Swan 48 MKII: Groß + Fock, addiert

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350Swan 48 MKII: 156Xc 47: 182
  • Swan 48 MKII156· Leicht
  • Xc 47182· Mittel
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040Swan 48 MKII: 35Xc 47: 37
  • Swan 48 MKII35· Mittel
  • Xc 4737· Mittel
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050Swan 48 MKII: 28,9Xc 47: 30,3
  • Swan 48 MKII28,9· Küste
  • Xc 4730,3· Mittlere Hochsee
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2Swan 48 MKII: 1,88Xc 47: 1,87
  • Swan 48 MKII1,88· Unter 2
  • Xc 471,87· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • Swan 48 MKII9,0 kn
  • Xc 478,8 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.