YachtCodex
← Ihr Vergleichskorb

Dehler 34vsHanse 348

Dehler 34 ist 0,3 m länger als Hanse 348 (3 %). Dehler 34 trägt für sein Gewicht am meisten Segel (SA/D 20, Performance), Hanse 348 am wenigsten (17,4, Fahrtenboot). Nur Dehler 34 erfüllt die Regel für Sportliches Fahrtensegeln.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Model
Dehler 34 exterior

Dehler

Dehler 34
Hanse Hanse 348
Overview
Brand (Marke)DehlerHanse
Model (Modell)Dehler 34Hanse 348
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)In ProduktionIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerUnbekanntjudel / vrolijk & co
Dimensions
LOA10,7 m10,4 m
Hull length (Rumpflänge)10,3 m9,99 m
Beam (Breite)3,6 m3,55 m
Draft (Tiefgang)1,55 m–2,1 m1,59 m–1,98 m
Displacement (Verdrängung)6.000 kg6.300 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)2–32–3
Heads (Nasszellen)UnbekanntUnbekannt
Berths (Kojen)UnbekanntUnbekannt
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)37,5 m²34 m²
Jib (Fock)27,5 m²21,9 m²
Genoa (Genua)UnbekanntUnbekannt
Upwind sail area (Segelfläche)65 m²58,5 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)90 m²87,7 m²
Engine power (Motorleistung)21 hp–29 hp21 hp–29 hp
Engine count (Anzahl Motoren)11
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)UnbekanntUnbekannt
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)UnbekanntUnbekannt
Keel type (Kieltyp)fixed keel (standard, competition, shallow keel options)Unbekannt
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

Werte gelesen vondehler.com/api/get-data· yachts-specyficationsgelesen 19.9.2026

12 von 13 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 mDehler 34: 10,7 m × 3,6 mHanse 348: 10,4 m × 3,55 mDehler 3410,7 m × 3,6 mHanse 34810,4 m × 3,55 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mDehler 34: 16,27 m / 2,1 m16,27 m2,1 mDehler 34Hanse 348: 16,25 m / 1,98 m16,25 m1,98 mHanse 348

Zeichnungen nebeneinander

Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.

Für Hanse 348 sind noch keine Zeichnungen erfasst.

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Dehler 34

    Kraftstoff160 L
    Wasser210 L

  • Hanse 348

    Kraftstoff160 L
    Wasser230 L

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024Dehler 34: 20,0Hanse 348: 17,4
  • Dehler 3420,0· Performance
  • Hanse 34817,4· Fahrtenboot
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Dehler 34: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Hanse 348: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350Dehler 34: 189Hanse 348: 202
  • Dehler 34189· Mittel
  • Hanse 348202· Mittel
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040Dehler 34: 35
  • Dehler 3435· Mittel
  • Hanse 348nicht veröffentlicht: Ballast
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050Dehler 34: 23,2Hanse 348: 25,2
  • Dehler 3423,2· Küste
  • Hanse 34825,2· Küste
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2Dehler 34: 2,00Hanse 348: 1,94
  • Dehler 342,00· 2 und mehr
  • Hanse 3481,94· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • Dehler 347,5 kn
  • Hanse 3487,5 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.