帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 30.2· 競賽型
計算方法
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積

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* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
依據公布數據:SA/D 30.2 (upwind 172 m², displacement 13900 kg) · 4 cabins
依據公布數據:LOA 16.73 m · 4 cabins
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率,每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快;越高則越穩、空間越寬敞。
排水量(長噸)÷(0.01 × 水線長度,單位 ft)³
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義,因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此,因此仍可相互比較。
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
數據讀取自造船廠頁面
來自造船廠官方 YouTube 頻道(Outremer Catamarans)的此型號影片。這些影片由造船廠製作;請以上方數據為準。
Outremer 55 Sailing
標題中提及 Outremer 55 的影片,來自造船廠網站連結的頻道;最近檢查於 2026/9/30。播放影片會載入 YouTube 播放器,可能會設定 Cookie。
高階量產
法國遠洋巡航雙體船造船廠,1984 年創立於 La Grande-Motte,現隸屬於 Grand Large Yachting 集團。
1984 年 6 月,在 La Grande Motte,來自 Conati 船廠的年輕船舶設計師 Gérard Danson 與該船廠最優秀的技師 Daniel Cailloux 聯手,打造一艘強勁、適航、用於離岸巡航的 40 呎雙體船。Danson 深信,輕量、細長的船體與低風阻,才是讓遠洋多體船在海上表現良好的關鍵。第一艘船還沒下水,第二艘就已開工,其他船隨後跟進,這家小公司需要一個名字:Outremer——意為「海外」。早期的巡航多體船依船東的意願建造,駕駛艙開放與否、艙頂大或小、舷外機或舷內機皆可選擇,並在參加的賽事中取得好成績。隨後推出空間更大的 50 呎船,新廠房落成,團隊擴大,並成立了設計部門;第一艘 Outremer 45「Bagnoles de l'Orne」由 Didier Levillain 駕駛贏得 OSTAR,家庭們也開始將雙體船視為適合休假年或環球航行的安全船隻。2005 年 Danson 辭世,第一個時代就此落幕。2007 年,Grand Large Yachting 集團重啟生產,並延攬頂尖多體船設計師,Outremer 49——全灌注結構、平衡的船體、平整的空間、全方位視野——為遠洋雙體船帶來新氣象。自 1984 年以來,已有近 400 艘 Outremer 揚帆出航;船廠的據點遍及十五個國家,產量的 70% 外銷。
前往品牌頁面Outremer 公布的全部型號,依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
本船設計師設計的其他船,包括為其他造船廠設計的船。僅在姓名明顯一致時才歸為同一設計師(無論各造船廠如何拼寫);不明確的不予收錄。