帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 未公布：排水量
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
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IY 11.98 Bellissima under sail — Italia Yachts
Design
- 船舶設計師
- Polli – IY Design Team
Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 11.65 m
- 船寬
- 3.98 m
- 吃水
- 2.1–2.3 m
- 帆面積（迎風）
- 90 m²
- 艙房
- 3
- 舵輪
- 2
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
- 性能巡航
依據公布數據：performance cruiser · 3 cabins
- 少人操船
依據公布數據：LOA 11.65 m · upwind 90 m²
- 以船為家
依據公布數據：LOA 11.65 m · 3 cabins
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 未公布：排水量, 水線長度
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 未公布：壓艙, 排水量
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 未公布：排水量, 水線長度
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 未公布：排水量
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 未公布：水線長度
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
Dimensions
- LOA
- 11.65 m
- 船體長度
- —
- LWL
- —
- 船寬
- 3.98 m
- 吃水（最小）
- 2.1 m
- 吃水（最大）
- 2.3 m
- 水線以上高度
- —
- 排水量
- —
- 壓艙
- —
- 艙房
- 3
- 衛浴
- —
- 床位
- —
Sail Plan
- 主帆
- 48 m²
- 前帆
- 42 m²
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- 90 m²
- 順風帆面積
- 110 m²
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- —
- 引擎數量
- —
- 引擎製造商
- —
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- —
- 淡水容量
- —
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- sandwich construction with biaxial and unidirectional fiberglass fabrics, vinylester resin, and carbon reinforcements
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- —
- 舵型
- —
- 舵輪
- 2
Builder's Own Figures
- Sail area basis
- upwind = main + jib as printed
- Draft basis
- standard OPTIONAL 2,30 m; optional 2,30 m
數據讀取自italiayachtsinternational.com/en/bellissima-series/iy-11-98/· data grid讀取於 2026/9/20
About Italia Yachts
高階量產
義大利高性能單體帆船造船廠，總部位於 Molfetta，生產船廠位於 Castelvecchio，首款型號為 2010 年的 Italia 10.98。
Italia Yachts 從 Italia Yachts 10.98 起步，此後持續打造高性能船隻，由一群水手設計，目標是讓船體、甲板與帆面配置彼此協調一致。船廠宣示的抱負，是兼顧兩件通常相互對立的事：工業化生產的效率與工匠的手藝知識，並以足夠嚴格的檢驗確保整個產品線品質一致。2022 年啟用新的生產船廠，將所有工序納入自家廠內；2023 年推出 IY 43 Veloce——這是 Italia Yachts 首款掛名的動力船，據船廠表示，是以帆船的靈魂設計而成。
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