帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 14.8· 偏低
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
公布的迎風帆面積
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Design
- 設計師
- Olle Enderlein
Summary
Sailing MonohullSail
- 船體長度
- 11.57 m
- 船寬
- 3.48 m
- 吃水
- 1.75 m
- 水線以上高度
- 14 m
- 排水量
- 8,500 kg
- 帆面積（迎風）
- 60.5 m²
- 艙房
- 2
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
- 少人操船
依據公布數據：hull length 11.57 m · upwind 60.5 m²
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 276· 重
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 44· 高
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 33.8· 中等離岸
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.72· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 7.5 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油350 L淡水400 L
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
Dimensions
- LOA
- —
- 船體長度
- 11.57 m
- LWL
- 9.5 m
- 船寬
- 3.48 m
- 吃水（最小）
- 1.75 m
- 吃水（最大）
- 1.75 m
- 水線以上高度
- 14 m
- 排水量
- 8,500 kg
- 壓艙
- 3,700 kg
- 艙房
- 2
- 衛浴
- —
- 床位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- 60.5 m²
- 熱那亞帆
- 76.8 m²
- 帆面積
- 60.5 m²
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- —
Engine and Tanks
- 引擎
- 55 hp (Volvo Penta)
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- Volvo Penta
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 350 L
- 淡水容量
- 400 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- solid fiberglass
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- Incapsulated iron in deep bilge
- 舵型
- —
- 舵輪
- —
Builder's Own Figures
- Number of cylinders
- 4
- Headroom saloon
- 1.85 m
- Transport height without windscreen
- 3.71 m
- Sail area basis
- sail area with jib as printed; with genoa 76.8 m2
數據讀取自www.hallberg-rassy.com/yachts/previous-models/hallberg-rassy-38· Technical data讀取於 2026/9/20
Layouts & Drawings
來自造船廠頁面的 2 張圖面：總佈置圖、帆裝圖、側視圖。
Hr38 sail plan449 7 — Hallberg-Rassy
Hr38 sail plan — Hallberg-Rassy
Brochure
下載 Hallberg-Rassy 38 官方型錄（PDF）About Hallberg-Rassy
高階量產
瑞典遠洋巡航帆船造船廠，以 Ellös 為基地，成立於 1972 年，當時 Rassy 船廠接手了 Harry Hallberg 的船廠（創立於 1943 年），至今仍 100% 由家族擁有。
Hallberg-Rassy 起源於兩家船廠。Harry Hallberg 於 1943 年在 Orust 島的 Kungsviken 開設自己的木船廠，批量建造 Folkboat 與 Kungskryssaren，並於 1963 年成為最早以 GRP 批量建造帆船的業者之一——他的 P-28 前一百艘大多售往美國，是船廠早期的外銷成功之作。Christoph Rassy 於 1960 年從巴伐利亞前來，在 Hallberg 於 1960 年代中期遷往 Ellös 時買下位於 Kungsviken 的 Hallberg 舊船廠，並於 1966 年推出 Rasmus 35——一款開創性的長程巡航船，在擋風玻璃後方設置中央駕駛艙，船廠自此一直沿用這種配置。1972 年 Harry Hallberg 退休時，Rassy 船廠買下 Ellös 的廠房，兩個名字合併為 Hallberg-Rassy；以此名推出的第一款新設計 Monsun 31 成為暢銷款，到 1982 年共建造了 904 艘。自 1988 年起，每一款型號均由 Germán Frers 設計。船廠至今仍在 Ellös，仍由家族擁有。
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Hallberg-Rassy 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。