Dufour 37

Name: Dufour 37
Brand: Dufour Yachts

在產

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Header-Desktop-Dufour-37 — Dufour Yachts

Design

船舶設計師: Umberto Felci

Summary

Sailing MonohullSail

全長: 10.77 m
船寬: 3.8 m
吃水: 1.9 m
排水量: 6,747 kg
艙房: 2–3

* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。

Sailing Ratios

根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。

帆面積/排水量比

船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。

未公布：帆面積

計算方法

帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔

排水量/長度比

船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。

233· 中等

計算方法

排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³

壓艙比

龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。

未公布：壓艙

計算方法

壓艙 ÷ 排水量 × 100

舒適度比

Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。

24.8· 近岸

計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft

傾覆篩選係數

源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。

2.03· 2 及以上

計算方法

船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓

船體速度

大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。

7.4 kn

計算方法

1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。

Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。

燃油160 L
淡水160 L

Dimensions

LOA: 10.77 m
船體長度: 9.99 m
LWL: 9.31 m
船寬: 3.8 m
吃水（最小）: 1.9 m
吃水（最大）: —
水線以上高度: —
排水量: 6,747 kg
壓艙: —
艙房: 2–3
衛浴: 1
床位: —

Sail Plan

主帆: —
前帆: —
熱那亞帆: —
帆面積: —
順風帆面積: —
帆裝類型: —

Engine and Tanks

引擎: 29 hp
引擎數量: 1
引擎製造商: —
推進方式: —
燃油容量: 160 L
淡水容量: 160 L
黑水容量: —

Construction

桅桿材質: —
船體材質: —
甲板材質: —
龍骨類型: —
舵型: —
舵輪: —

Builder's Own Figures

Displacement: unloaded
Model year: Millesime 2026
Naval architect: Umberto Felci (page text)
Standard power: 29 cv
Version 2 cabins: 1 owner's cabin + 1 large aft cabin / 1 bathroom
Version 3 cabins: 1 owner's cabin + 2 aft cabins / 1 bathroom
Engine power basis: per engine as printed

數據讀取自dufour-yachts.com/en/sailboats/dufour-37/· Features讀取於 2026/10/5

Layouts & Drawings

來自造船廠頁面的 2 張圖面：總佈置圖、帆裝圖、側視圖。

D37_2Cabs_Layout-scaled — Dufour Yachts
D37_3Cabs_Layout-scaled — Dufour Yachts

About Dufour Yachts

大量生產

由米歇爾·迪富爾（Michel Dufour）於1964年創立的法國帆船製造商，在拉羅謝爾附近的佩里尼（Périgny）建造單體船，2018年起隸屬Fountaine Pajot集團 — 從Dufour 37到Dufour 54共六款，船體長10.77至16.84公尺，兩至五間艙室。

米歇爾·迪富爾於1964年在拉羅謝爾創立船廠，船廠的年表將第一艘船Sylphe稱為第一款以可直接出航狀態銷售的量產玻璃纖維帆船。1970年的Arpège採用反向艉板，船長延至9.25公尺，共建造1500艘；1980年代，在馬塞爾·比克（Marcel Bich）的推動下，船廠與知名船舶設計師合作，轉向性能與競賽，3800和4800是那個時代的代表；1990年代，Classic系列在五年內發展到30至50英尺的十四款船型。2002年由翁貝托·費爾奇設計的Dufour 40帶來了現代線條，據船廠所述獲得2003年度帆船獎，Dufour 365 Grand Large則在2006年獲選年度帆船，開啟了快速舒適的Grand Large巡航系列。自2008年起實現生產現代化並擴充產品線後，Dufour於2018年作為控股子公司加入Fountaine Pajot集團，轉向真空灌注工法並進一步走向高端；2021年為41、44、470和530配備帶水力發電的油電混合推進，2026年則確立了以戶外生活為中心的新方向。船廠統計自1964年以來已推出一百多款船型、約兩萬五千艘帆船。

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