C-7

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• 沿岸巡航

  依據公布數據：day boat · LOA 7.7 m

標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。

Speed, Power & Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

Dimensions

LOA

7.7 m

船體長度

—

LWL

—

船寬

2.4 m

吃水（最小）

0.7 m

吃水（最大）

1.5 m

水線以上高度

—

排水量

1,300 kg

壓艙

—

艙房

—

衛浴

—

床位

—

Performance

極速

30 kn

巡航速度

22 kn

續航距離

50 nm

賓客

—

船員

—

Engine and Tanks

引擎

—

引擎數量

—

引擎製造商

—

推進方式

electric (hydrofoil)

燃油容量

—

淡水容量

—

黑水容量

—

Construction

船體材質

Carbon fiber

甲板材質

—

舵型

—

舵輪

—

Builder's Own Figures

Motor

55 kW

Wake Generation

Around 5 cm when foiling

Wave Handling

Up to 1.1 meters when foiling

Availability

only available pre-owned, as the page states

Draft by mode

0.7 m in shallow water mode; 1.0 m while foiling; 1.5 m while not foiling

Battery

40 kWh Lithium Ion NMC

Foiling Capacity

800 kg

Range

50 NM at 22 kn + 8 NM at 5 kn in limp home mode

Displacement basis

weight as printed (1300 kg); no load condition stated

About Candela

高階量產

2014年創立於斯德哥爾摩的瑞典電動水翼船製造商——8.5公尺休閒艇C-8，以及Voyager和Business兩個版本的12公尺P-12，由自研C-Pod電動馬達驅動，在電腦控制的碳纖維水翼上「飛行」。

Candela把自己的起點定在2014年。那一年，創辦人Gustav Hasselskog想回答一個簡單的問題：為什麼電動船不能比燃油船更好？第一艘船C-7光是控制系統就耗費了五年研發，因為電動水翼船本身不穩定，只有靠電腦不斷調整水翼才能飛起來；Hasselskog說第一次飛行如同魔法。公司稱其產品在瑞典設計和製造，200多名來自20多個國家的成員從事流體力學、控制理論、機器學習和結構工程等工作。它宣稱的使命是讓湖泊和海洋擺脫化石燃料，最新的一步是P-12——公司稱之為世界上第一艘長航程高速電動水翼渡輪；P-12「Nova」已在斯德哥爾摩投入營運。

The Candela Range

Candela 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。

1. P-12 Business11.99 m
2. P-12 Voyager11.99 m
3. C-88.5 m
4. C-7· 本型號已停產7.7 m

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