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Hallberg-Rassy 340vsTartan 37

Tartan 37 比 Hallberg-Rassy 340 寬 0.19 m（5%）。 Hallberg-Rassy 340 吃水最淺，為 1.6 m——比 Tartan 37 淺 0.38 m。

任何持有此連結的人都能看到這份比較。

主要差異

根據下方公布的數據計算——是算術，而非意見。

一覽

深色圖示為標準格局；淡色圖示為較大格局增加的部分。

長寬比是長度除以船寬——數值越高，船體越修長。多體船天生數值偏低。

附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。

型號
Hallberg-Rassy 340 sailing

Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy 340
365ExtTransomCrop

Tartan Yachts

Tartan 37
概覽
品牌Hallberg-RassyTartan Yachts
型號Hallberg-Rassy 340Tartan 37
世代未知未知
船體類型Sailing MonohullSailing Monohull
動力方式SailSail
生產狀態在產在產
投產年份未知未知
停產年份未知未知
設計師Frers Naval Architecture and Engineering未知
尺寸
LOA10.95 m11.13 m
船體長度10.36 m未知
船寬3.47 m3.66 m
吃水1.6 m–1.9 m1.98 m
排水量5,980 kg5,840 kg
居住空間
艙房1–22
衛浴11
床位未知6
性能與帆裝
主帆未知未知
前帆未知未知
熱那亞帆未知未知
迎風帆面積64.2 m²59.8 m²
順風帆面積未知82.9 m²
引擎功率29 hp30 hp
引擎數量11
材質
船體材質未知未知
甲板材質未知未知
桅桿材質未知未知
龍骨類型Bulbed lead keel未知
舵型未知未知
來源

此處 12 項數據中有 12 項附有造船廠原文

數據讀取自tartanyachts.com/models/tartan-37/· Dimensions / Accommodations / Tankage / Sail Area讀取於 2026/9/18

依比例比較尺寸

每艘船公布的長度和船寬（俯視），以及桅桿高度和吃水（側視），皆以同一比例繪製。

俯視——長度 × 船寬
0 m5 m10 mTartan 37: 11.13 m × 3.66 mHallberg-Rassy 340: 10.95 m × 3.47 mTartan 3711.13 m × 3.66 mHallberg-Rassy 34010.95 m × 3.47 m

輪廓為示意圖；尺寸為造船廠公布的數據。

側視——水面以上高度與水面以下深度
水線人，1.8 mHallberg-Rassy 340: 16.42 m / 1.9 m16.42 m1.9 mHallberg-Rassy 340Tartan 37: 16.76 m / 1.98 m16.76 m1.98 mTartan 37

圖面並排比較

每艘船的格局圖、側視圖和帆裝圖，皆為造船廠公布的原圖。逐欄切換，即可對齊您想比較的圖面。

航速、動力與油水箱

造船廠公布的航速、動力和續航數據——每項數據對所有船採用同一比例。

油水箱

每種液體對所有船採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。

  • Hallberg-Rassy 340

    燃油188 L
    淡水277 L

  • Tartan 37

    燃油132 L
    淡水227 L

    每個床位 38 L 淡水

航行性能數據

根據各造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率。它們用於比較船隻，而非為船隻評分。

帆面積/排水量比

船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。

偏低巡航型性能型競賽型162024Hallberg-Rassy 340: 19.8Tartan 37: 18.7
  • Hallberg-Rassy 34019.8· 巡航型
  • Tartan 3718.7· 巡航型
計算方法

帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔

Hallberg-Rassy 340: 公布的迎風帆面積

Tartan 37: 公布的迎風帆面積

排水量/長度比

船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。

超輕輕中等重很重100180270350Hallberg-Rassy 340: 162Tartan 37: 192
  • Hallberg-Rassy 340162· 輕
  • Tartan 37192· 中等
計算方法

排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³

壓艙比

龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。

低中等高3040Hallberg-Rassy 340: 38Tartan 37: 33
  • Hallberg-Rassy 34038· 中等
  • Tartan 3733· 中等
計算方法

壓艙 ÷ 排水量 × 100

舒適度比

Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。

輕近岸中等離岸重型離岸很重20304050Hallberg-Rassy 340: 23.3Tartan 37: 22.0
  • Hallberg-Rassy 34023.3· 近岸
  • Tartan 3722.0· 近岸
計算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft

傾覆篩選係數

源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。

低於 22 及以上2Hallberg-Rassy 340: 1.93Tartan 37: 2.05
  • Hallberg-Rassy 3401.93· 低於 2
  • Tartan 372.05· 2 及以上
計算方法

船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓

船體速度

大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。

  • Hallberg-Rassy 3407.7 kn
  • Tartan 377.5 kn
計算方法

1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。

值得加入比較

依船體形式、尺寸和用途，與上方船型最相近的船。