油水箱
每種液體對所有船採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
First 44
燃油200 L淡水370 LGS 44
燃油170 L淡水300 L每個床位 33 L 淡水
任何持有此連結的人都能看到這份比較。
主要差異
根據下方公布的數據計算——是算術，而非意見。
- First 44 吃水最淺，為 2.15 m——比 GS 44 淺 0.25 m。
一覽
深色圖示為標準格局；淡色圖示為較大格局增加的部分。
Beneteau
First 44
Sailing Monohull
- 長度
- 14.65 m
- 船寬
- 4.25 m
- 吃水
- 2.6 m
長寬比 3.4 : 1
艙房3衛浴2床位未公布Grand Soleil
GS 44
Sailing Monohull
- 長度
- 15 m
- 船寬
- 4.27 m
- 吃水
- 2.8 m
長寬比 3.5 : 1
艙房3衛浴2床位6–9
長寬比是長度除以船寬——數值越高，船體越修長。多體船天生數值偏低。
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
| 型號 |  Beneteau First 44 |  Grand Soleil GS 44 |
|---|---|---|
| 概覽 | ||
| 品牌 | Beneteau | Grand Soleil |
| 型號 | First 44 | GS 44 |
| 世代 | 未知 | 未知 |
| 船體類型 | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| 動力方式 | Sail | Sail |
| 生產狀態 | 在產 | 在產 |
| 投產年份 | 未知 | 未知 |
| 停產年份 | 未知 | 未知 |
| 設計師 | Lorenzo Argento | 未知 |
| 尺寸 | ||
| LOA | 14.65 m | 15 m |
| 船體長度 | 未知 | 13.4 m |
| 船寬 | 4.25 m | 4.27 m |
| 吃水 | 2.15 m–2.6 m | 2.4 m–2.8 m |
| 排水量 | 10,500 kg | 10,300 kg |
| 居住空間 | ||
| 艙房 | 3 | 3 |
| 衛浴 | 2 | 2 |
| 床位 | 未知 | 6–9 |
| 性能與帆裝 | ||
| 主帆 | 未知 | 66 m² |
| 前帆 | 未知 | 57 m² |
| 熱那亞帆 | 未知 | 未知 |
| 迎風帆面積 | 未知 | 未知 |
| 順風帆面積 | 未知 | 195 m² |
| 引擎功率 | 57 hp | 50 hp–60 hp |
| 引擎數量 | 1 | 1 |
| 材質 | ||
| 船體材質 | 未知 | 未知 |
| 甲板材質 | 未知 | 未知 |
| 桅桿材質 | 未知 | 未知 |
| 龍骨類型 | 未知 | 未知 |
| 舵型 | 未知 | 未知 |
| 來源 |
此處 9 項數據中有 8 項附有造船廠原文 |
此處 13 項數據中有 13 項附有造船廠原文 |
依比例比較尺寸
每艘船公布的長度和船寬（俯視），以及桅桿高度和吃水（側視），皆以同一比例繪製。
輪廓為示意圖；尺寸為造船廠公布的數據。
圖面並排比較
每艘船的格局圖、側視圖和帆裝圖，皆為造船廠公布的原圖。逐欄切換，即可對齊您想比較的圖面。
First 44
1 / 3Profile first44 cruising shortkeel — Beneteau
尚未收集到 GS 44 的圖面。
航速、動力與油水箱
造船廠公布的航速、動力和續航數據——每項數據對所有船採用同一比例。
航行性能數據
根據各造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率。它們用於比較船隻，而非為船隻評分。
帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- First 44未公布：帆面積
- GS 4426.4· 競賽型
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
GS 44: 主帆 + 前帆之和
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- First 44未公布：水線長度
- GS 44未公布：水線長度
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- First 44未公布：壓艙
- GS 44未公布：壓艙
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- First 44未公布：水線長度
- GS 44未公布：水線長度
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- First 441.96· 低於 2
- GS 441.98· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- First 44未公布：水線長度
- GS 44未公布：水線長度
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
值得加入比較
依船體形式、尺寸和用途，與上方船型最相近的船。