帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布：帆面积
计算方法
帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔
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The New Upgraded sailing pleasure — X-Yachts
Design
- 设计师
- X-Yachts Design Team
Summary
- 全长
- 13.24 m
- 船宽
- 3.99 m
- 吃水
- 1.85–2.5 m
- 水线以上高度
- 20.26 m
- 排水量
- 9,400 kg
- 舱室
- 2–3
- 舵轮
- 2
* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
Best Suited For
- 远洋巡航
依据公布数据：CE Category A · LOA 13.24 m · fresh water 340 L
- 船居
依据公布数据：LOA 13.24 m · 3 cabins · 2 heads · fresh water 340 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。
Sailing Ratios
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
排水量/长度比
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。
- 180· 中等
计算方法
排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³
压载比
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。
- 39· 中等
计算方法
压载 ÷ 排水量 × 100
舒适度比
Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。
- 26.5· 近岸
计算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft
倾覆筛选系数
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
- 1.91· 低于 2
计算方法
船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓
船体速度
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
- 8.2 kn
计算方法
1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。
Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油200 L淡水340 L
Design Category
已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
- D
遮蔽水域
- 风力
- 不超过蒲福 4 级
- 浪高
- 不超过 0.3 m
- C
近岸
- 风力
- 不超过蒲福 6 级
- 浪高
- 不超过 2 m
- B
离岸
- 风力
- 不超过蒲福 8 级
- 浪高
- 不超过 4 m
- A本船
远洋
- 风力
- 超过蒲福 8 级
- 浪高
- 超过 4 m
设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。
Dimensions
- LOA
- 13.24 m
- 船体长度
- 12.67 m
- LWL
- 11.33 m
- 船宽
- 3.99 m
- 吃水（最小）
- 1.85 m
- 吃水（最大）
- 2.5 m
- 水线以上高度
- 20.26 m
- 排水量
- 9,400 kg
- 压载
- 3,700 kg
- 舱室
- 2–3
- 卫生间
- 1–2
- 铺位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 热那亚帆
- —
- 帆面积
- —
- 顺风帆面积
- —
- 帆装类型
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- 45 hp
- 发动机数量
- 1
- 发动机制造商
- —
- 推进方式
- shaft drive
- 燃油容量
- 200 L
- 淡水容量
- 340 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅杆材质
- —
- 船体材质
- Epoxy sandwich (GRP)
- 甲板材质
- —
- 龙骨类型
- T keel
- 舵型
- —
- 舵轮
- 2
Builder's Own Figures
- Anchor weight
- 16 kg
- Anchor chain
- 25 m x 8 mm
- Holding tank
- 55 litres
数据读取自造船厂页面
Brochure
下载 X4.3 MkII 官方宣传册（PDF）About X-Yachts
高端量产
丹麦高性能巡航帆船造船厂，创立于 1979 年，总部位于丹麦 Haderslev。
X-Yachts 于 1979 年在丹麦创立，整个 20 世纪 80 年代都在设计和建造屡获胜绩的 IOR 赛船，这吸引了巡航市场向其求购快速、高品质且舒适的游艇。Performance Cruiser 系列创立于 20 世纪 90 年代，从 X-412 起，经 X-512、X-382、IMX 38、X-442、X-362、X-332、X-302、X-612 和 X-482，直到 1999 年的 X-562；IMX 40 赛船开启了新千年，2001 年的首艘 X-73 将船厂带入豪华深海巡航领域，2003 年的 X-43 和 X-46 开启了新一代，2004 年又加入了 X-40、X-37 和 X-50，2006 年加入了 X-55。2007 年的统一设计级别帆船 X-35 作为 ISAF 级别在全球有两百艘参赛，随后推出了 X-41。Xcruising 系列的首款 Xc 45 获得 2009 年 European Yacht of the Year，随后加入了 Xc 42、50 和 38，如今还有 Xc 47；Xp 44 于 2010 年开启了 Xperformance 一代，2024 年该系列让位于以 XRACING 和 XR 41 为代表的新时代。
访问品牌页面The X-Yachts Range
X-Yachts 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。