帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布:排水量
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔

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依据公布数据:CE Category A · LOA 15.2 m · fresh water 800 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
已获 CE 设计类别 A(远洋)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
数据读取自sunreef-catamarans.com/en/sunreef-50-electric/· SPECIFICATION读取于 2026/9/18
来自造船厂页面的 4 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

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全定制
来自格但斯克的波兰定制豪华双体船造船厂,2002 年由 Francis Lapp 创立——Sunreef 50 至 100 双体帆船、60 至 100 Sunreef Power 动力双体船(均有 Classic 和太阳能电动 Eco 版本)、带 BRABUS 版本的 Ultima 44 至 88 机动游艇,以及最大可达 210 英尺动力三体船的超级游艇项目。
Francis Lapp 在拥有悠久造船传统的城市格但斯克开设船厂,于 2002 年在那里建立了 Sunreef Yachts 的生产基地和办公室。2003 年,船厂推出了 Sunreef 74 CHE,这是世界上第一艘带飞桥的远洋豪华双体船,改变了多体船设计的理念;2008 年与 Laurent Bourgnon 共同设计的 70 Sunreef Power JAMBO 是第一艘具备远洋续航能力的双层甲板动力双体船,2010 年又推出了高性能双体帆船系列 Sunreef Ultimate。Francis Lapp 在 2013 年 World Yacht Trophies 上获评 Entrepreneur of the Year,2016 年 Sunreef Supreme 68 开启了 Supreme 系列,2017 年船厂迎来十五周年,随后 Sunreef 88 Double Deck 和 40 Open Sunreef Power 在 2018 年和 2019 年获得 Yacht Style 奖项。2022 年,首艘采用 Sunreef 太阳能船壳的游艇 Sunreef 80 Eco 下水并赢得 Gustave Trouvé Award,2023 年又获得 German Innovation Award 和 Multihull of the Year。
访问品牌页面Sunreef Yachts 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。