帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布：帆面积
计算方法
帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔
Summary
Best Suited For
- 远洋巡航
依据公布数据：CE Category A · LOA 14.33 m · fresh water 776 L
- 少人驾驶
依据公布数据：LOA 14.33 m · mainsail 43.9 m²
- 船居
依据公布数据：LOA 14.33 m · 3 cabins · fresh water 776 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。
Sailing Ratios
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
排水量/长度比
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。
- 258· 中等
计算方法
排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³
压载比
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。
- 37· 中等
计算方法
压载 ÷ 排水量 × 100
舒适度比
Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。
- 34.7· 中等离岸
计算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft
倾覆筛选系数
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
- 1.81· 低于 2
计算方法
船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓
船体速度
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
- 8.3 kn
计算方法
1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。
Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油871 L淡水776 L
每个铺位 111 L 淡水
Design Category
已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
- D
遮蔽水域
- 风力
- 不超过蒲福 4 级
- 浪高
- 不超过 0.3 m
- C
近岸
- 风力
- 不超过蒲福 6 级
- 浪高
- 不超过 2 m
- B
离岸
- 风力
- 不超过蒲福 8 级
- 浪高
- 不超过 4 m
- A本船
远洋
- 风力
- 超过蒲福 8 级
- 浪高
- 超过 4 m
设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
Dimensions
- LOA
- 14.33 m
- 船体长度
- 13.34 m
- LWL
- 11.61 m
- 船宽
- 4.37 m
- 吃水（最小）
- 1.52 m
- 吃水（最大）
- —
- 水线以上高度
- —
- 排水量
- 14,515 kg
- 压载
- 5,443 kg
- 舱室
- 3
- 卫生间
- —
- 铺位
- 7
Sail Plan
- 主帆
- 43.9 m²
- 前帆
- —
- 热那亚帆
- —
- 帆面积
- —
- 顺风帆面积
- —
- 帆装类型
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- 80 hp
- 发动机数量
- 1
- 发动机制造商
- —
- 推进方式
- —
- 燃油容量
- 871 L
- 淡水容量
- 776 L
- 黑水容量
- 303 L
Construction
- 桅杆材质
- —
- 船体材质
- —
- 甲板材质
- —
- 龙骨类型
- —
- 舵型
- —
- 舵轮
- —
Builder's Own Figures
- Sail Area (w/ JIB)
- 415 sq ft
- Beam
- 14' 4"
- Headroom
- 6' 4"
- Ballast/displacement
- 38%
- Waterline length
- 38' 1"
- Draft
- 5' 0"
- Mast height
- 62' 0"
- Sail area/displacement
- 18.0
- Ballast
- 12,000 lbs
- Cabins / berths
- 3 / 7
- Length on deck
- 43' 9"
- LOA
- 47' 0"
- Sail Area (w/ Reacher)
- 850 sqft
- Sail Area (main)
- 473 sq ft
- Engine
- 80 HP diesel
- STIX
- 53
- Water capacity as printed
- 205 gal (standard)
- Holding tank capacity as printed
- 80 gal
- Fuel capacity as printed
- 230 gal (standard)
- Displacement basis
- displacement, as printed (32,000 lbs)
数据读取自ipy.com/459-2/· Specifications读取于 2026/10/17
Layouts & Drawings
来自造船厂页面的 1 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。
Island-Packet-459-Sail-plan-and-updated-Measurements-scaled — Island Packet Yachts
About Island Packet Yachts
半定制
由造船师 Bob Johnson 于 1979 年创立的佛罗里达全龙骨远洋巡航帆船制造商——IP 349、IP 439、全新 IP 459 和 42 Motor Sailer，并已预告 IP 359，长度 11.7 至 14.3 米，均在佛罗里达州 Largo 设计和建造。
Island Packet 始于 1979 年造船师 Bob Johnson 的构想。他从建造一艘 27 英尺的船起步，起点朴素却怀有远大梦想，把公司打造成专注于品质与安全、也注重舒适与宜居性的行业强者。他开发的独有 Full Foil Keel 成为船厂在稳定性、适航性和性能上的标杆；Island Packet 称已建造 2,500 多艘游艇，每年都有活跃的船东团体和地区聚会。2017 年 1 月，在圣地亚哥担任 Island Packet 经销商 25 年以上的 Darrell 和 Leslie Allen 接手公司，公司更名为 Island Packet and Seaward Yachts。他们把两处设施合并为一处，从 13 名员工起步发展到 50 多人，其中许多是回归的老工匠，并着手打造“Next Generation”Island Packet。IP 349 获评 Cruising World 2019 年 Domestic Boat of the Year，IP 439 获评 2021 年 Best Full-Size Cruiser。公司如今称自己已不再是量产船厂：它每年不造数百艘船，资深工匠把每艘游艇当作定制作品对待，船只在佛罗里达州 Largo 设计和建造。
访问品牌页面The Island Packet Yachts Range
Island Packet Yachts 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。
- IP 43914.33 m
- IP 459· 本型号14.33 m
- 42 Motor Sailer12.93 m
- IP 35911.89 m
- IP 34911.66 m