帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布:帆面积
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
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* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:LOA 15.29 m · 4 cabins · 3 heads · fresh water 530 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性,但这部分重量位于多深的位置同样重要。
压载 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指标,衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高,运动越缓、越平稳。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船宽^1.333),长度单位为 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标:低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
船宽(ft)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅓
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
1.34 × √(水线长度,单位 ft),单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
数据读取自dufour-yachts.com/en/sailboats/dufour-48/· Features读取于 2026/10/5
来自造船厂页面的 4 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。
amenagement_48_site-1-scaled — Dufour Yachts
D48-3-cabines-cuisine-en-long-scaled — Dufour Yachts
D48-4-cabines-cuisine-frontale-scaled — Dufour Yachts
D48-4-cabines-cuisine-en-long-scaled — Dufour Yachts
大批量生产
由米歇尔·迪富尔(Michel Dufour)于1964年创立的法国帆船制造商,在拉罗谢尔附近的佩里尼(Périgny)建造单体船,2018年起隶属Fountaine Pajot集团 — 从Dufour 37到Dufour 54共六款,船体长10.77至16.84米,两至五间舱室。
米歇尔·迪富尔于1964年在拉罗谢尔创立船厂,船厂的年表将第一艘船Sylphe称为第一款以可直接出航状态销售的量产玻璃钢帆船。1970年的Arpège采用反向艉板,船长延至9.25米,共建造1500艘;20世纪80年代,在马塞尔·比克(Marcel Bich)的推动下,船厂与知名船舶设计师合作,转向性能与竞赛,3800和4800是那个时代的代表;90年代,Classic系列在五年内发展到30至50英尺的十四款船型。2002年由翁贝托·费尔奇设计的Dufour 40带来了现代线条,据船厂所述获得2003年度帆船奖,Dufour 365 Grand Large则在2006年获选年度帆船,开启了快速舒适的Grand Large巡航系列。自2008年起实现生产现代化并扩充产品线后,Dufour于2018年作为控股子公司加入Fountaine Pajot集团,转向真空灌注工艺并进一步走向高端;2021年为41、44、470和530配备带水力发电的混合动力电力推进,2026年则确立了以户外生活为中心的新方向。船厂统计自1964年以来已推出一百多款船型、约两万五千艘帆船。
访问品牌页面Dufour Yachts 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。