帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布：帆面积
计算方法
帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔
1 / 11
Design
- 设计师
- Lorenzo Argento
- 船舶设计师
- Biscontini Yacht Design
Summary
- 全长
- 17.12 m
- 船宽
- 5 m
- 吃水
- 2.5–3.02 m
- 水线以上高度
- 25.88 m
- 排水量
- 15,599 kg
- 舱室
- 3
- 舵轮
- 2
* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
Best Suited For
- 远洋巡航
依据公布数据：CE Category A · LOA 17.12 m · fresh water 720 L
- 性能巡航
依据公布数据：performance cruiser · 3 cabins
- 船居
依据公布数据：LOA 17.12 m · 3 cabins · 3 heads · fresh water 720 L
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。
Sailing Ratios
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
排水量/长度比
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。
- 未公布：水线长度
计算方法
排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³
压载比
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。
- 未公布：压载
计算方法
压载 ÷ 排水量 × 100
舒适度比
Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。
- 未公布：水线长度
计算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft
倾覆筛选系数
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
- 2.02· 2 及以上
计算方法
船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓
船体速度
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
- 未公布：水线长度
计算方法
1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。
Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油400 L淡水720 L
Design Category
已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
- D
遮蔽水域
- 风力
- 不超过蒲福 4 级
- 浪高
- 不超过 0.3 m
- C
近岸
- 风力
- 不超过蒲福 6 级
- 浪高
- 不超过 2 m
- B
离岸
- 风力
- 不超过蒲福 8 级
- 浪高
- 不超过 4 m
- A本船
远洋
- 风力
- 超过蒲福 8 级
- 浪高
- 超过 4 m
设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。
Dimensions
- LOA
- 17.12 m
- 船体长度
- —
- LWL
- —
- 船宽
- 5 m
- 吃水（最小）
- 2.5 m
- 吃水（最大）
- 3.02 m
- 水线以上高度
- 25.88 m
- 排水量
- 15,599 kg
- 压载
- —
- 舱室
- 3
- 卫生间
- 2–3
- 铺位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 热那亚帆
- —
- 帆面积
- —
- 顺风帆面积
- —
- 帆装类型
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- 110 hp (Yanmar)
- 发动机数量
- 1
- 发动机制造商
- Yanmar
- 推进方式
- —
- 燃油容量
- 400 L
- 淡水容量
- 720 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅杆材质
- —
- 船体材质
- —
- 甲板材质
- —
- 龙骨类型
- —
- 舵型
- —
- 舵轮
- 2
数据读取自造船厂页面
Layouts & Drawings
来自造船厂页面的 2 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。
Brochure
下载 First 53 官方宣传册（PDF）About Beneteau
大批量生产
法国游艇造船厂，成立于 1884 年，是世界上最大的帆船和机动游艇生产商之一。
Benjamin Bénéteau 出生于 Saint-Gilles 一个家境贫寒的大家庭，十二岁当上见习水手，1884 年在 Quai des Greniers 创立了自己的船厂，并于 1909 年设计了当地第一艘机动渔船。第一次世界大战后，船厂于 1928 年在他 21 岁的儿子 André 手中重新起步；第二次世界大战后再度兴旺，1963 年，André 的子女 André 和 Annette 为沙丁鱼渔船建造了聚酯小艇——正是这种材料改变了一切。在 1965 年 1 月他们首次参加的巴黎船展上，几小时内就有三家经销商签约；1972 年，家族建成了第一座为半工业化生产而设计的工厂；20 世纪 70 年代开始出口，1976 年在安纳波利斯设立子公司；1985 年，除了在 Challans 新建工厂外，Beneteau 还在南卡罗来纳州 Marion 开设了第一个海外生产基地。Oceanis 系列诞生于与 The Moorings 共同开发的 Idylle 船型——Philippe Briand 设计的 Oceanis 350 和 430 一经推出便大获成功，该系列如今已有八代——First 系列则随 1987 年 Philippe Starck 设计的 First 35 S5 复兴，1989 年被选为 Figaro 赛事用船的 Figaro 统一设计级船型开启了 Figaro 时代。
访问品牌页面The Beneteau Range
Beneteau 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。