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Beneteau Oceanis 30.1vsHanse 315

Hanse 315 比 Oceanis 30.1 宽 0.36 m（12%）。 Hanse 315 最重，为 5,100 kg，比 Oceanis 30.1 重 24%。 只有 Hanse 315 符合“少人驾驶”的标准。

任何拥有此链接的人都能看到这份对比。

主要差异

根据下方公布的数据计算得出——是算术，而非观点。

一览

深色图标为标准布局；浅色图标为更大布局所增加的部分。

长宽比是长度除以船宽——数值越高，船体越修长。多体船天生数值偏低。

带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。

型号
Beneteau Oceanis 30.1

Beneteau

Oceanis 30.1
Hanse Hanse 315
概览
品牌BeneteauHanse
型号Oceanis 30.1Hanse 315
代次未知未知
船体类型Sailing MonohullSailing Monohull
动力方式SailSail
生产状态在产在产
投产年份未知未知
停产年份未知未知
设计师Nauta Designjudel / vrolijk & co
尺寸
LOA9.53 m9.62 m
船体长度未知9.1 m
船宽2.99 m3.35 m
吃水1.3 m–2.3 m1.35 m–1.85 m
排水量4,120 kg5,100 kg
住宿
舱室22
卫生间2未知
铺位未知未知
性能与帆装
主帆未知29.5 m²
前帆未知17.5 m²
热那亚帆未知21.5 m²
迎风帆面积未知47 m²
顺风帆面积未知68.5 m²
发动机功率21 hp13.6 hp–21 hp
发动机数量11
材质
船体材质未知未知
甲板材质未知未知
桅杆材质未知未知
龙骨类型未知未知
舵型未知未知
来源

此处 9 项数据中有 8 项附有造船厂原文

此处 14 项数据中有 13 项附有造船厂原文

按比例对比尺寸

每艘船公布的长度和船宽（俯视），以及桅杆高度和吃水（侧视），均按同一比例绘制。

俯视——长度 × 船宽
0 m5 mHanse 315: 9.62 m × 3.35 mOceanis 30.1: 9.53 m × 2.99 mHanse 3159.62 m × 3.35 mOceanis 30.19.53 m × 2.99 m

轮廓为示意图；尺寸为造船厂公布的数据。

侧视——水面以上高度与水面以下深度
水线人，1.8 mOceanis 30.1: 13.66 m / 2.3 m13.66 m2.3 mOceanis 30.1Hanse 315: 14.35 m / 1.85 m14.35 m1.85 mHanse 315

航速、动力与水箱油箱

造船厂公布的航速、动力和续航数据——每项数据对所有船采用同一比例。

水箱油箱

每种液体对所有船采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

  • Oceanis 30.1

    燃油130 L
    淡水160 L

  • Hanse 315

    燃油100 L
    淡水210 L

航行性能数据

根据各造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率。它们用于比较船只，而非给船只打分。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

保守巡航型性能型竞赛型162024Hanse 315: 16.1
  • Oceanis 30.1未公布：帆面积
  • Hanse 31516.1· 巡航型
计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

Hanse 315: 公布的迎风帆面积

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

超轻轻中等重很重100180270350Hanse 315: 216
  • Oceanis 30.1未公布：水线长度
  • Hanse 315216· 中等
计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

低中等高3040
  • Oceanis 30.1未公布：压载
  • Hanse 315未公布：压载
计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

轻近岸中等离岸重型离岸很重20304050Hanse 315: 24.1
  • Oceanis 30.1未公布：水线长度
  • Hanse 31524.1· 近岸
计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

低于 22 及以上2Oceanis 30.1: 1.88Hanse 315: 1.96
  • Oceanis 30.11.88· 低于 2
  • Hanse 3151.96· 低于 2
计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

  • Oceanis 30.1未公布：水线长度
  • Hanse 3157.2 kn
计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

值得加入对比

按船体形式、尺寸和用途，与上方船型最相近的船。

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