Outremer 45

Design

Designer (디자이너)

Patrick Le Quément

Naval architect (선체 설계자)

Barreau / Neuman

Interior designer (인테리어)

Darnet Design

Summary

Best Suited For

• 퍼포먼스 크루징

  공개 제원 기준: SA/D 26.2 (upwind 110 m², displacement 8800 kg) · 4 cabins

• 리브어보드

  공개 제원 기준: LOA 14.54 m · 4 cabins

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Dimensions

LOA (전장)

14.54 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

—

Beam (전폭)

7.15 m

Draft (min) (흘수)

1.25 m

Draft (max) (흘수)

2.05 m

Air draft (수면 높이)

20.52 m

Displacement (배수량)

8,800 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

3–4

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

69 m²

Jib (집)

41 m²

Genoa (제노아)

—

Sail area (세일 면적)

110 m²

Downwind sail area (다운윈드)

167 m²

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

38 hp

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

—

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

—

Fresh water capacity (청수)

—

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

—

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Gennaker

115 m2 (option)

Length

14.54 m

CE approval persons

8/16 p

Displacement (loaded)

12 t

Spinnaker

167 m2 (option)

조선소 공식 유튜브 채널(Outremer Catamarans)에서 이 모델을 다룬 영상입니다. 조선소가 만든 영상이므로, 수치는 위의 스펙 표를 기준으로 보세요.

조선소 사이트가 링크한 채널에서 제목에 Outremer 45이(가) 들어간 영상만 모았습니다. 마지막 확인 2026. 9. 30.. 재생하면 YouTube 플레이어가 열리며 쿠키가 설정될 수 있습니다.

About Outremer

프리미엄 양산

1984년 La Grande-Motte에서 창립된 프랑스의 블루워터 크루징 카타마란 빌더로, 현재 Grand Large Yachting 그룹 소속이다.

1984년 6월 La Grande Motte에서, Conati 조선소의 젊은 설계자 Gérard Danson이 그곳 최고의 기술자 Daniel Cailloux와 손잡고 외양 크루징을 위한 강하고 항해성 좋은 40피트 카타마란을 만들기 시작했습니다. Danson의 확신은 가벼움과 날렵한 선체, 낮은 수상 저항이 원양 멀티헐의 바다에서의 성질을 결정한다는 것이었습니다. 첫 배가 진수하기도 전에 두 번째 배가 시작됐고 사람들이 모였으며, 이 작은 회사에는 이름이 필요했습니다 — Outremer, 바다 건너라는 뜻입니다. 초기의 크루징 멀티헐은 주인의 뜻에 맞춰 지어졌습니다. 오픈 콕핏이거나 아니거나, 작은 코치루프이거나 큰 것이거나, 선외기이거나 선내기이거나. 그리고 나가는 레이스마다 좋은 성적을 냈습니다. 더 넓은 50피트가 뒤따랐고 새 작업장을 지었으며 인원을 늘리고 설계 부서를 두었습니다. 첫 Outremer 45인 Bagnoles de l'Orne은 Didier Levillain의 조타로 OSTAR에서 우승했고, 가족들은 카타마란을 한 해의 안식년이나 세계 일주에 안전한 배로 보기 시작했습니다. 2005년 Danson이 세상을 떠나며 첫 시대가 닫혔습니다. 2007년 Grand Large Yachting 그룹이 생산을 다시 시작하고 앞선 멀티헐 설계자들을 불러들였으며, 구조 전체를 인퓨전으로 성형하고 균형 잡힌 선체와 단차 없는 공간, 360도 시야를 갖춘 Outremer 49가 원양 카타마란을 새로 썼습니다. 1984년 이래 400척 가까운 Outremer가 바다로 나갔고, 조선소는 열다섯 나라에 진출해 생산의 70%를 수출합니다.

The Outremer Range

Outremer의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Outremer 6420.5 m
2. Outremer 5717.38 m
3. Outremer 5215.73 m
4. Outremer 4814.63 m
5. Outremer 45· 이 모델14.54 m
6. Outremer 4X14.54 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

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