Nordhavn 41

Summary

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• 대양 항해

  공개 제원 기준: explorer

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Speed, Power & Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

12.6 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

12.19 m

Beam (전폭)

4.24 m

Draft (min) (흘수)

1.42 m

Draft (max) (흘수)

—

Air draft (수면 높이)

—

Displacement (배수량)

19,330 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

1–2

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Performance

Maximum speed (최고 속도)

—

Cruising speed (순항 속도)

—

Range (항속거리)

—

Guests (게스트)

—

Crew (승무원)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

115 hp (Nanni)

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

Nanni

Propulsion type (추진 방식)

shaft

Fuel capacity (연료)

3,407 L

Fresh water capacity (청수)

1,136 L

Black water capacity (오수)

265 L

Construction

Hull material (선체 소재)

—

Deck material (데크 소재)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Main engines

Machinery 1 Engines- Twin Nanni Diesel 115 BPH @ 2600 RPM 70amp 12v alternator heat ex

Beam at waterline

13′ – 4 1/2″ / 4.08 M

Gray water tank

70 GALLONS / 265 L

Displacement basis

printed metric tonnes

Engine power basis

per engine as printed in the Machinery specification (standard main engine)

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 4장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

• 

  N41-DP-1 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises

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  N41-DP-2 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises

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  n41-model-drawing-1 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises

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  n41-model-drawing-2 — Nordhavn / Pacific Asian Enterprises

About Nordhavn

세미 커스텀

캘리포니아 데이나포인트 Pacific Asian Enterprises의 풀 디스플레이스먼트 패시지메이커 브랜드 — 12.6m Nordhavn 41부터 36.8m Nordhavn 120까지 19개 모델을 1989년 첫 Nordhavn 46 이후 대만과 샤먼에서 건조하며, 어떤 양산 모터요트보다 많은 대양 횡단과 세계 일주 기록을 갖고 있다.

Jim Leishman과 Dan Streech는 1973년 캘리포니아 Dana Point의 요트 딜러에서 만났고, 1974년 그곳이 문을 닫자 Joe Meglen과 함께 작은 중개 회사를 세웠습니다. 이 회사가 대만의 CT 보트와 1976년부터 Transpac 49를 수입하며 현지 조선소와 품질을 끌어올린 Pacific Asian Enterprises로 자랐습니다. 1977년 무렵 PAE는 자체 라인을 갖기로 하고 설계자 Al Mason의 Mason 세일보트를 개발해 대만 조선소에서 만들었습니다. 1980년대 말 크루징 세일보트 시장이 기울자 Jeff Leishman이 설계한 46피트 원양 파워보트가 다음 프로젝트가 되었고, 트롤러를 닮은 모습에서 노르웨이어로 '북쪽 항구'를 뜻하는 Nordhavn이라 이름 지어 1989년 초 N46 1번선을 출하했습니다 — 세일보트만이 대양을 건널 수 있다고 믿던 시절이었습니다. 1995년 마지막 Mason이 건조됐고, 2001~2007년 로드아일랜드부터 영국·호주까지 사무소를 열었으며, 2004년 N55·N64와 Nordhavn Atlantic Rally가 있었고, 2008년 최대 1,000톤급 Nordhavn을 지을 수 있는 21에이커 Xiamen 공장이 완공되며 N120 작업이 시작되었습니다.

The Nordhavn Range

Nordhavn의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Nordhavn 6820.73 m
2. Nordhavn 62519.7 m
3. Nordhavn 6019.05 m
4. Nordhavn 6319.05 m
5. Nordhavn 59 Coastal Pilot17.92 m
6. Nordhavn 5216.56 m
7. Nordhavn 5115.47 m
8. Nordhavn 47514.47 m
9. Nordhavn 41· 이 모델12.6 m

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